{"id":14773,"date":"2022-12-09T11:43:20","date_gmt":"2022-12-09T10:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14773"},"modified":"2022-12-09T11:43:20","modified_gmt":"2022-12-09T10:43:20","slug":"hankook-ion-race-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/hankook-ion-race-valencia\/","title":{"rendered":"Hankook iON race se estrenar\u00e1 mundialmente en Valencia el 13 de diciembre"},"content":{"rendered":"

Es el momento crucial para el nuevo neum\u00e1tico Hankook iON race. Del 13 al 16 de diciembre<\/strong>, cuando faltan cuatro semanas para el inicio de la temporada en M\u00e9xico, todos los equipos del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E ABB FIA<\/a> se reunir\u00e1n en Valencia<\/strong>, Espa\u00f1a, para la \u00fanica prueba conjunta.<\/p>\n

La F\u00f3rmula E estrena el nuevo Hankook iON race<\/h2>\n

Los pilotos y sus equipos pasar\u00e1n cuatro d\u00edas afinando los nuevos coches Gen3<\/strong> recientemente desarrollados en el Circuito Ricardo Tormo<\/a><\/span> de 3.376 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Una de las cosas en las que se centrar\u00e1n los equipos es el nuevo neum\u00e1tico de F\u00f3rmula E, el Hankook iON race<\/strong>.\u00a0El producto premium innovador y sostenible de Hankook<\/a><\/span>, socio t\u00e9cnico oficial y proveedor de neum\u00e1ticos del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E ABB FIA durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os<\/a><\/span>, se utilizar\u00e1 por primera vez en una prueba oficial de F\u00f3rmula E<\/strong>.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos Hankook iON race utilizados en la serie totalmente el\u00e9ctrica tendr\u00e1n los mismos tama\u00f1os que los del segmento de turismos: 255\/40 R18<\/a><\/span> en el eje delantero y 315\/40 R18 en el trasero.<\/p>\n

\"Hankook<\/p>\n

Sobre el debut del Hankook iON race<\/h3>\n

Manfred Sandbichler<\/strong>, Motorsport Director Europe: \u201cMuchas cosas ser\u00e1n totalmente nuevas en esta prueba: el coche, algunos equipos y, por supuesto, nuestros neum\u00e1ticos. Ser\u00e1 principalmente un caso de que todos se acostumbren a los cambios. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se deben desarrollar los procedimientos y procesos entre los equipos y los ingenieros de Hankook. Al final de los cuatro d\u00edas en Valencia, habremos recopilado muchos datos y estaremos listos para la apertura de la temporada a mediados de enero en M\u00e9xico<\/em>\u201d.<\/p>\n

Beno\u00eet Tr\u00e9luyer<\/strong>, piloto de pruebas y desarrollo del Hankook iON race: \u201cEn un fin de semana de carrera, un equipo debe poder sacar el m\u00e1ximo partido de los neum\u00e1ticos en cualquier condici\u00f3n y en cualquier momento. Como tal, los equipos est\u00e1n obligados a probar diferentes presiones de neum\u00e1ticos e intentar encontrar la mejor configuraci\u00f3n para la calificaci\u00f3n y las carreras<\/em>\u201d.<\/p>\n

\"Hankook<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es el momento crucial para el nuevo neum\u00e1tico Hankook iON race. Del 13 al 16 de diciembre, cuando faltan cuatro semanas para el inicio de la temporada en M\u00e9xico, todos los equipos del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E ABB FIA se reunir\u00e1n en Valencia, Espa\u00f1a, para la \u00fanica prueba conjunta. La F\u00f3rmula E estrena el […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-14773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grandes-marcas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}