{"id":14529,"date":"2022-11-30T08:48:32","date_gmt":"2022-11-30T07:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14529"},"modified":"2022-11-30T08:48:32","modified_gmt":"2022-11-30T07:48:32","slug":"neumaticos-evolucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/neumaticos-evolucion\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos, un sector en evoluci\u00f3n entre crisis energ\u00e9tica e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica"},"content":{"rendered":"

Al igual que otros sectores industriales, el sector de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n tuvo que hacer frente a las consecuencias de la crisis energ\u00e9tica<\/strong> provocada por el conflicto en curso en Ucrania<\/a><\/span>. Un informe publicado el pasado mes de octubre por ETRMA<\/a>, la Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Neum\u00e1ticos<\/em>, subraya c\u00f3mo el aumento de los precios de la energ\u00eda y los costes de producci\u00f3n est\u00e1n poniendo a prueba a todo el sector de la automoci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n

La compleja situaci\u00f3n econ\u00f3mica, en la que se cruzan altas tasas de inflaci\u00f3n y facturaci\u00f3n decreciente de los productores europeos, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n est\u00e1 alarmando a toda la cadena de valor,<\/strong> desde los grandes productores a las pymes, hasta el mercado de la posventa.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n digital y el desarrollo del comercio electr\u00f3nico<\/h3>\n

No obstante, el sector puede contar con varios recursos<\/strong>, comenzando por la integraci\u00f3n multicanal del segmento B2C. A los minoristas en tienda se les une cada vez m\u00e1s el comercio electr\u00f3nico<\/a><\/span> del sector altamente especializado.<\/p>\n

Si bien la tasa de conversi\u00f3n a\u00fan no es particularmente alta y las compras en l\u00ednea representan una parte minoritaria de las ventas, el comercio electr\u00f3nico ofrece a los usuarios la posibilidad de encontrar r\u00e1pidamente informaci\u00f3n detallada<\/strong>, comparar los precios de un producto en particular y verificar inmediatamente la disponibilidad del mismo. Esto sin duda constituye un valor agregado, ya que facilita la experiencia de compra en beneficio de toda la cadena de suministro.<\/p>\n

Otro recurso disponible para la industria de neum\u00e1ticos para autom\u00f3viles<\/a><\/span> es la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/strong> Los fabricantes<\/a><\/span> est\u00e1n invirtiendo enormes recursos en el desarrollo de cubiertas capaces de combinar un alto rendimiento con una reducci\u00f3n significativa del impacto ambiental<\/strong>. Esto se traduce sobre todo en el uso de materiales reciclados o la valorizaci\u00f3n de residuos de la producci\u00f3n ecol\u00f3gica (como la cascarilla de arroz), con el fin de minimizar el uso de materias primas v\u00edrgenes.<\/p>\n

\"Neum\u00e1ticos,<\/p>\n

Las principales criticidades del sector: inflaci\u00f3n y costos<\/h3>\n

El informe ETRMA identifica una serie de problemas cr\u00edticos<\/strong> espec\u00edficos que est\u00e1n poniendo a prueba a la industria de los neum\u00e1ticos.\u00a0Entre ellos, como ya se ha dicho, est\u00e1 el aumento de los costes energ\u00e9ticos en el \u00e1rea continental: \u00ablos precios de la energ\u00eda en Europa<\/em>\u00bb -leemos- \u00abson actualmente siete\/ocho veces superiores a los de EE.UU. y China<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Esto, fisiol\u00f3gicamente, hace que el mercado europeo sea menos competitivo a nivel global.<\/strong> Adem\u00e1s, ETRA tambi\u00e9n destaca otro aspecto: en estos momentos, el sector est\u00e1 luchando por absorber el aumento de costes a largo plazo, especialmente en relaci\u00f3n con los competidores internacionales.<\/p>\n

Los costos m\u00e1s altos, se\u00f1ala ETRMA, \u00abtambi\u00e9n ponen en peligro los puestos de trabajo<\/em>\u00bb y es por eso que los productores piden medidas de apoyo por parte de los gobiernos nacionales, tambi\u00e9n para proteger la competitividad del mercado entre los estados miembros de la UE.<\/p>\n

\"Neum\u00e1ticos,<\/p>\n

Una mirada al futuro: investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica a favor de la sostenibilidad ambiental<\/h3>\n

Como se mencion\u00f3, los fabricantes de neum\u00e1ticos<\/a><\/span> para autom\u00f3viles se han orientado durante mucho tiempo hacia el desarrollo de soluciones sostenibles con un impacto ambiental reducido<\/strong>. En tal perspectiva, el uso de nuevas tecnolog\u00edas, quiz\u00e1s para ser integradas con las que ya est\u00e1n instaladas en los veh\u00edculos de generaci\u00f3n moderna, jugar\u00e1 un papel de importancia creciente.<\/p>\n

Por lo tanto, no sorprende que el llamado \u00abneum\u00e1tico inteligente<\/strong>\u00bb se est\u00e9 convirtiendo en una realidad. \u00bfPero de qu\u00e9 se trata exactamente? Es un neum\u00e1tico de nueva generaci\u00f3n, equipado con un sensor que recoge y registra datos espec\u00edficos sobre el material y las condiciones de funcionamiento de la goma (temperatura, presi\u00f3n de inflado y desgaste de la banda de rodadura). De esta forma, es posible intervenir oportunamente para optimizar el consumo de combustible<\/a><\/span> y preparar el mantenimiento funcional para prolongar la vida \u00fatil del neum\u00e1tico<\/a><\/span>, limitando su desgaste.<\/p>\n

El objetivo de la sostenibilidad tambi\u00e9n incluye una transformaci\u00f3n radical de los procesos industriales<\/strong>, interviniendo en cada uno de los aspectos que agravan el impacto ambiental del ciclo productivo del neum\u00e1tico. En este sentido, por tanto, existe un uso creciente de las energ\u00edas renovables<\/strong>, combinado con el uso de materiales ecosostenibles como el caucho sint\u00e9tico con aditivo de s\u00edlice, los aceites naturales o las fibras obtenidas del tratamiento de residuos de la agricultura. Estas soluciones van de la mano con la recuperaci\u00f3n de neum\u00e1ticos usados, a trav\u00e9s del proceso de regeneraci\u00f3n (o ‘recovering’), ya regulado a nivel de la UE, que permite reutilizar, solo una vez, un neum\u00e1tico desgastado, respetando estrictos par\u00e1metros t\u00e9cnicos.<\/strong><\/p>\n

\"Neum\u00e1ticos,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al igual que otros sectores industriales, el sector de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n tuvo que hacer frente a las consecuencias de la crisis energ\u00e9tica provocada por el conflicto en curso en Ucrania. Un informe publicado el pasado mes de octubre por ETRMA, la Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Neum\u00e1ticos, subraya c\u00f3mo el aumento de los precios […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-14529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}