{"id":14500,"date":"2022-11-29T13:12:36","date_gmt":"2022-11-29T12:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14500"},"modified":"2022-11-29T13:12:36","modified_gmt":"2022-11-29T12:12:36","slug":"arreglar-parachoques-descolgado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/arreglar-parachoques-descolgado\/","title":{"rendered":"Arreglar parachoques descolgado"},"content":{"rendered":"

Arreglar un parachoques descolgado o repararlo no es una operaci\u00f3n especialmente compleja<\/strong> si implica da\u00f1os localizados y muy a menudo no es necesario sustituirlo. Los parachoques de los coches son pr\u00e1cticamente todos de material pl\u00e1stico compuesto y, en general, est\u00e1n pintados del mismo color que la carrocer\u00eda pero tambi\u00e9n existen versiones sin pintar y en el cl\u00e1sico color gris muy oscuro.<\/p>\n

Es habitual que esta parte del coche entre en contacto con cuerpos extra\u00f1os<\/strong>, durante el aparcamiento o la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Los da\u00f1os que se pueden producir son de distintas entidades: desde el peque\u00f1o rasgu\u00f1o<\/a><\/span> a la deformaci\u00f3n, hasta la rotura descompuesta de la superficie. En casos menos graves es posible realizar una intervenci\u00f3n por su cuenta obteniendo excelentes resultados, dejando la tarea de intervenir en situaciones m\u00e1s graves al taller de carrocer\u00eda, especialmente si se trata tambi\u00e9n de partes de la carrocer\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Para peque\u00f1as reparaciones no es necesario disponer de un suministro particular de herramientas y materiales, mientras que para reparaciones m\u00e1s exigentes es necesario disponer de algunas herramientas especiales.<\/p>\n

\"Arreglar<\/p>\n

Reparar el parachoques de peque\u00f1os rasgu\u00f1os<\/h3>\n

La situaci\u00f3n m\u00e1s sencilla en la reparaci\u00f3n del parachoques est\u00e1 representada por la presencia de ligeros ara\u00f1azos<\/strong>, generalmente causados \u200b\u200bdurante las operaciones de estacionamiento o maniobra.<\/p>\n

Si los ara\u00f1azos no son profundos y no afectan de forma particular a la carrocer\u00eda del parachoques, podemos eliminarlos con bastante rapidez. Si el parachoques no est\u00e1 pintado, limpie cuidadosamente la parte da\u00f1ada con un limpiador universal aplicado con una esponja y bien secado con un pa\u00f1o de microfibra.<\/p>\n

Luego se aplica la pasta abrasiva<\/strong> adecuada sobre la parte afectada y se trabaja con paciencia y repetidamente con movimientos circulares hasta nivelar la parte para que desaparezcan las rayaduras.<\/p>\n

Si los ara\u00f1azos son un poco m\u00e1s profundos, se puede trabajar con una lija muy fina<\/strong> (superior al n\u00ba 400) sin apretar demasiado. Si el parachoques est\u00e1 pintado, la pasta abrasiva se usa de la misma forma, pero no usamos papel abrasivo, especialmente si la pintura es metalizada, ya que su acci\u00f3n elimina la pintura transparente y abrillantadora. Si los ara\u00f1azos no desaparecen, hay que actuar de otra manera.<\/p>\n

\"Sabes<\/p>\n

Elimina ara\u00f1azos profundos en parachoques pintados.<\/h3>\n

Antes de reparar el parachoques en esta situaci\u00f3n, se debe tomar una decisi\u00f3n: encargarse usted mismo del retoque de pintura<\/a><\/span>, con el resultado probablemente visible del retoque, o ponerse en contacto con un taller de carrocer\u00eda.<\/p>\n

Si decide hacerlo usted mismo<\/strong>, despu\u00e9s de limpiar y tratar con la pasta abrasiva, aplique una ligera capa de masilla<\/a><\/span> para materiales pl\u00e1sticos en la parte da\u00f1ada, que queda m\u00e1s flexible que la de la carrocer\u00eda, y luego, despu\u00e9s de un lijado adicional, restaure el barniz de color y el barniz transparente que lo pule y lo une al resto de la superficie. Una pasada de la almohadilla de pulido concluye el trabajo.<\/strong><\/p>\n

Parachoques deformado: desmontaje<\/h3>\n

En presencia de una deformaci\u00f3n, t\u00edpica es un rebaje, es recomendable quitar el parachoques para poder trabajar m\u00e1s f\u00e1cilmente. El desmontaje se realiza aflojando los distintos tornillos que fijan el parachoques a la carrocer\u00eda, quitando el posible guardabarros interno y desconectando los cables de alimentaci\u00f3n de los faros.<\/p>\n

Es un trabajo que puede resultar complicado y hay que tener cuidado de no romper las formas que se utilizan para la fijaci\u00f3n y enclavamiento. Para ello es \u00fatil utilizar, para aflojar los tornillos con mayor facilidad, un liquido desbloqueador de acci\u00f3n r\u00e1pida <\/strong>que penetra r\u00e1pidamente y libera las piezas con notable eficacia.<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

Parachoques deformado: restaurar la forma<\/h3>\n

La deformaci\u00f3n<\/strong> resultante del impacto se puede tratar con una pistola de aire caliente que produzca una r\u00e1faga de aire de al menos 500 \u00b0C. Con la herramienta, primero se calientan cuidadosamente los bordes y luego la zona central de la parte dentada. Cuando este se ablanda lo suficiente, empujando en el lado opuesto vuelve f\u00e1cilmente al perfil original.<\/p>\n

Sin embargo, dado que la forma precisa no se obtiene perfectamente<\/strong>, siempre es necesario un trabajo de lijado inicialmente con un abrasivo de grano m\u00e1s grande y luego con uno de grano fino para nivelar y regularizar el perfil. Luego procedemos a la lechada, seguido de lijado y pintura final. Tambi\u00e9n es posible encargar la pintura a un taller de carrocer\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Reparar el parachoques roto<\/h3>\n

Si hay roturas, es necesario actuar en el interior del parachoques<\/strong>. Se utiliza una herramienta especial que calienta el pl\u00e1stico y clava grapas que, cuando la pieza se ha enfriado, quedan firmemente clavadas en el material. De esta forma, las piezas rotas se reposicionan firmemente seg\u00fan la forma del parachoques. Luego sigue el procedimiento de rejuntado y pintura ya examinado.<\/p>\n

Reensamblaje del parachoques<\/h3>\n

Cuando el parachoques se repara y se vuelve a pintar, debe volver a colocarse en su lugar<\/strong>. Para evitar problemas, los asientos de los tornillos, los propios tornillos y las eventuales uniones de los perfiles y la protecci\u00f3n interna contra piedras deben limpiarse a fondo. Estas piezas, lavadas y cepilladas, se pueden tratar antes del montaje con un producto universal de limpieza.<\/strong><\/p>\n

\"Descubre<\/p>\n

Arreglar parachoques descolgado en 5 pasos<\/h2>\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la gu\u00eda \u00abhazlo tu mismo<\/em>\u00bb para arreglar un parachoques de pl\u00e1stico o molduras de carrocer\u00eda: te mostraremos qu\u00e9 necesitas y c\u00f3mo hacerlo<\/strong>.<\/p>\n

A casi todos los automovilistas les ha pasado, tarde o temprano: una peque\u00f1a colisi\u00f3n trasera a baja velocidad, sobre todo al aparcar, y se estropean los parachoques o las molduras laterales del coche. En este punto que hacer? \u00bfIr directamente a un taller de carrocer\u00eda o intentar reparar el parachoques usted mismo?<\/strong><\/p>\n

Si el da\u00f1o no es muy extenso, es absolutamente posible repararlo usted mismo, con resultados satisfactorios. Solo \u00e1rmate de paciencia y las herramientas adecuadas y sigue unos sencillos pasos. Entonces, tal vez lo que era solo una molestia puede convertirse en una oportunidad para \u00abcuidar\u00bb tu autom\u00f3vil y divertirte un poco.<\/strong><\/p>\n

No obstante, ten en cuenta que si la fisura es muy extensa o el coche tiene un valor considerable, siempre es recomendable confiar en carroceros profesionales.<\/p>\n

\"Reparar<\/p>\n

Arreglar parachoques descolgado: materiales necesarios<\/h3>\n

Aqu\u00ed hay una lista de los materiales necesarios<\/strong> para hacer la reparaci\u00f3n.<\/p>\n