{"id":14472,"date":"2022-12-15T08:15:46","date_gmt":"2022-12-15T07:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14472"},"modified":"2022-12-15T08:11:47","modified_gmt":"2022-12-15T07:11:47","slug":"pirelli-scorpion-all-season-sf2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/pirelli-scorpion-all-season-sf2\/","title":{"rendered":"Pirelli Scorpion All Season SF2: el neum\u00e1tico todo tiempo para SUV"},"content":{"rendered":"

Sustituir los neum\u00e1ticos de invierno por los de verano y viceversa a veces puede ser una tarea complicada<\/strong>. El nuevo Scorpion All Season SF2<\/a><\/span> puede ahorrarte este tr\u00e1mite. Este neum\u00e1tico de Pirelli para SUV<\/a><\/span> ha sido dise\u00f1ado para rodar todo el a\u00f1o<\/strong> y cumplir, al mismo tiempo, la normativa, gracias a su doble marcaje M+S y 3PMSF<\/strong> (el famoso pictograma invernal, representado por un copo de nieve en el interior de una monta\u00f1a de tres picos). Este modelo se ofrece en una completa gama con m\u00e1s de 30 medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.<\/strong><\/p>\n

Todo sobre el nuevo Pirelli Scorpion All Season SF2<\/h2>\n

Ranuras especiales en forma de \u2018v\u2019<\/h3>\n

El compuesto y la banda de rodadura del Scorpion All Season SF2 se inspiran en el desarrollo realizado para la gama<\/strong> Cinturato<\/a><\/span>, si bien con algunas caracter\u00edsticas espec\u00edficas para adaptarse a los SUV. Su dibujo de patr\u00f3n direccional se distingue por ranuras en forma de \u201cV\u201d<\/strong>, lo que conlleva dos ventajas: retener m\u00e1s nieve en invierno para mejorar el control en esta superficie y acelerar el flujo de evacuaci\u00f3n del agua en caso de lluvia intensa, ayudando a reducir el riesgo de aquaplaning<\/a><\/span>.<\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

Una banda que cambia del invierno al verano<\/h3>\n

Cuando se conduce en invierno a bajas temperaturas ambientales, las laminillas de la banda de rodadura permanecen abiertas para mejorar la respuesta en frenada sobre nieve<\/strong>, mientras que en el momento en que sube el mercurio o se conduce sobre seco o mojado, estos elementos se cierran por completo. De este modo aumenta la rigidez de los bloques y, en consecuencia, el agarre sobre el asfalto.<\/p>\n

Este comportamiento adaptativo<\/strong> se debe a la tecnolog\u00eda 3D de las laminillas, que convierten a la banda de rodadura del Scorpion All Season SF2 en una de tipo invernal o veraniega seg\u00fan las condiciones ambientales, garantizando siempre el mejor control del veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

Los bloques han sido reforzados para adaptar el neum\u00e1tico al comportamiento din\u00e1mico y peso de los SUV. Estos elementos tienen un tama\u00f1o mayor que los del Cinturato All Season SF2, pero aun as\u00ed siguen generando unas emisiones de ruido muy bajas<\/strong>.<\/p>\n

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El compuesto: materiales innovadores con beneficios ambientales<\/h3>\n

Los componentes innovadores integrados en la formulaci\u00f3n del compuesto del Scorpion All Season SF2 cubren una doble funci\u00f3n: hacen que sea blando y adaptativo cuando hace fr\u00edo o aparece el agua sobre la calzada, y r\u00edgido y estable cuando aprieta el calor o se rueda sobre carreteras secas<\/strong>.<\/p>\n

Los materiales utilizados garantizan la movilidad a bajas temperaturas y una baja resistencia a la rodadura en todo caso, lo que se traduce en un menor consumo de combustible o una mayor autonom\u00eda de la bater\u00eda<\/strong>, como acreditan las valoraciones \u201cA\u201d y \u201cB\u201d en este cap\u00edtulo de la etiqueta energ\u00e9tica.<\/p>\n

Pero los beneficios medioambientales no acaban aqu\u00ed: de hecho, un compuesto m\u00e1s r\u00edgido tambi\u00e9n reduce el desgaste de la banda<\/strong> y, por ende, asegura el mantenimiento de las prestaciones durante toda la vida \u00fatil de la cubierta, adem\u00e1s de asegurar un mayor kilometraje<\/strong>.<\/p>\n

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Toda la gama Pirelli Scorpion<\/h3>\n

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