{"id":14436,"date":"2022-11-29T07:50:44","date_gmt":"2022-11-29T06:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14436"},"modified":"2022-11-29T07:50:44","modified_gmt":"2022-11-29T06:50:44","slug":"5g-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/5g-aviones\/","title":{"rendered":"5G llega a los aviones, as\u00ed es como se conectar\u00e1n los m\u00f3viles en vuelo"},"content":{"rendered":"

No m\u00e1s mensajes de \u00faltima hora desde la pista, no m\u00e1s listas de reproducci\u00f3n de Spotify descargadas en su tel\u00e9fono inteligente, pero tampoco m\u00e1s descansos del mundo durante el vuelo. La Comisi\u00f3n Europea<\/a> ha dado luz verde para permitir el uso de la red 5G en los aviones<\/strong>: \u00abLos pasajeros a bordo de vuelos en la Uni\u00f3n Europea podr\u00e1n utilizar sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles al m\u00e1ximo de su capacidad y funcionalidad, al igual que con una red m\u00f3vil terrestre 5G\u00bb<\/em>.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n de la UE aprueba 5G en aviones<\/h2>\n

El comisario de Mercado Interior, Thierry Berton<\/strong>, ha querido reivindicar esta elecci\u00f3n: \u201cEl 5G permitir\u00e1 servicios innovadores para las personas y oportunidades de crecimiento para las empresas europeas. El cielo ya no es el l\u00edmite cuando se trata de las posibilidades que ofrece la conectividad s\u00faper r\u00e1pida y de alta capacidad<\/em>\u201d. Por supuesto, esta tecnolog\u00eda tiene un l\u00edmite claro: no esperes encontrar una se\u00f1al tan f\u00e1cilmente como lo har\u00edas en las grandes ciudades.<\/strong><\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea tambi\u00e9n explic\u00f3 que la nueva conexi\u00f3n estar\u00e1 garantizada por<\/strong> picoc\u00e9lulas<\/a><\/span>, herramientas que se utilizar\u00e1n para \u00abconectar usuarios y enrutar llamadas, mensajes de texto y datos, normalmente a trav\u00e9s de una red satelital, entre la aeronave y la red m\u00f3vil terrestre<\/em>\u00ab. En la pr\u00e1ctica, estas picoc\u00e9lulas funcionan como repetidores de se\u00f1al<\/strong>.<\/p>\n

\"5G<\/p>\n

Los pasajeros podr\u00e1n usar sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles sin l\u00edmites<\/h3>\n

A principios de la d\u00e9cada de 2000, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE. UU. prohibi\u00f3 el uso de dispositivos electr\u00f3nicos en los aviones. En ese momento, la difusi\u00f3n de los smartphones o PC era evidentemente muy limitada: la prohibici\u00f3n tambi\u00e9n afectaba a los reproductores de CD o minidisc<\/strong>, un formato en el que se utilizaba un soporte de menor di\u00e1metro que un CD normal.<\/p>\n

Con los a\u00f1os, esta prohibici\u00f3n ha comenzado a diluirse. Desde 2013 se permite el uso de smartphones en modo avi\u00f3n, con este modo se desactivan todas las se\u00f1ales de radio de nuestro dispositivo<\/strong>. Durante el vuelo, sin embargo, es posible conectarse a Wi-Fi<\/a><\/span>, un servicio que ofrecen varias compa\u00f1\u00edas que hoy tienen disponibles paquetes de datos de diferentes tama\u00f1os.<\/p>\n

El problema de los aviones y la red 5G<\/h3>\n

Las frecuencias en las que viaja la red 5G<\/a><\/span> no son las mismas en todo el mundo. En las \u00faltimas semanas, este tipo de conexi\u00f3n ha causado varios problemas a las aerol\u00edneas en Estados Unidos<\/strong>. Airlines for America ha enviado una carta a la Casa Blanca explicando que las frecuencias atribuidas al 5G entran en conflicto con los alt\u00edmetros de los aviones. Por el momento habr\u00eda habido \u00ab540 reportes de anomal\u00edas a los radioalt\u00edmetros<\/em>\u00ab. Problemas que a\u00fan no se han producido en el espacio a\u00e9reo de la Uni\u00f3n Europea<\/strong>.<\/p>\n

\"5G<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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