{"id":14178,"date":"2022-11-22T09:22:47","date_gmt":"2022-11-22T08:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14178"},"modified":"2022-11-22T14:11:45","modified_gmt":"2022-11-22T13:11:45","slug":"10-coches-0-100-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/10-coches-0-100-segundos\/","title":{"rendered":"10 coches que pasan de 0 a 100 km\/h en menos de 3 segundos"},"content":{"rendered":"<p>Cuando hablamos de coches, <strong>la aceleraci\u00f3n de cero a cien por hora es uno de los momentos m\u00e1s emocionantes de la<\/strong> <strong>conducci\u00f3n deportiva.\u00a0<\/strong>Adem\u00e1s, ahora, con la llegada de los motores h\u00edbridos y\/o el\u00e9ctricos, los deportivos y superdeportivos de \u00faltima generaci\u00f3n han subido el cron\u00f3metro <strong>igualando<\/strong> (y, en algunos casos, superando)<strong> la aceleraci\u00f3n de motocicletas con carenado de pista<\/strong>.<\/p>\n<p>En consecuencia, y tambi\u00e9n gracias a la combinaci\u00f3n de control de lanzamiento avanzado (el famoso <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/helloauto.com\/glosario\/launch-control\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">launch-control<\/a><\/span>), <strong>aerodin\u00e1mica activa<\/strong>, neum\u00e1ticos especialmente desarrollados y potencias muy por encima de los 1.000 caballos de fuerza,<strong> los 10 coches m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo registran tiempos de 0-100 km\/h de menos de tres. segundos<\/strong>. Los datos del siguiente art\u00edculo utilizan los tiempos oficiales proporcionados por los fabricantes.<\/p>\n<p>\u00bfEst\u00e1s listo para descubrir <strong>cu\u00e1les son los coches con mayor aceleraci\u00f3n en el planeta<\/strong>? Entonces, sigue leyendo&#8230;<\/p>\n<h2>Los 10 coches con mayor aceleraci\u00f3n del mundo<\/h2>\n<h3>10) McLaren Senna: 2,8 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14187 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/El-McLaren-Senna.jpg\" alt=\"El McLaren Senna\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p>Dedicado al inolvidable piloto brasile\u00f1o <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ayrton_Senna\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Ayrton Senna<\/a> (1960-1994), este hipercoche desarrollado en Inglaterra, en la planta de Woking, <strong>tarda apenas 2,8 segundos para pasar de 0 a 100 km por hora<\/strong> (el mismo tiempo que otro McLaren, el modelo 765LT). Sin embargo, en comparaci\u00f3n con este \u00faltimo, los 798Hp del Senna son a\u00fan m\u00e1s efectivos y de mayor rendimiento gracias a la ligereza y la aerodin\u00e1mica sofisticada, qu\u00e9 es m\u00e1s extrema. Si te gusta, podr\u00e1s llevarte uno pagando algo m\u00e1s que 945.500 \u20ac.<\/p>\n<h3>9) Lamborghini Sian: 2,8 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14188 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lamborghini-Sian.jpg\" alt=\"Lamborghini Sian\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p>Ese coche maravilloso <strong>se fabric\u00f3 en apenas 63 ejemplares<\/strong> (adem\u00e1s de 19 versiones <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Descapotable#Roadster\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">roadster<\/a>) para rendir homenaje al a\u00f1o 1963, cuando el empresario italiano Ferruccio Lamborghini fund\u00f3 la marca. Construido y ensamblado en el peque\u00f1o pueblo de Sant&#8217;Agata (cerca de Bolonia, en el norte del pa\u00eds transalpino), el Lamborghini Sian tiene derecho a entrar en nuestro listado<strong> gracias a su poderoso motor V12<\/strong> asistido por unidad h\u00edbrida, alcanza los 819Cv. Parte de 2,5 millones de \u20ac.<\/p>\n<h3>8) Porsche 911 Turbo S (Sport Chrono): 2,7 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14189 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Porsche-911-Turbo-S.jpg\" alt=\"Porsche 911 Turbo S\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p>Regularmente perfeccionado por <strong>m\u00e1s de medio siglo de mejoras t\u00e9cnicas y de ingenier\u00eda<\/strong>, el paquete Sport Chrono de la versi\u00f3n Turbo S del ya legendario Porsche 911 se ofrece con 650 hp de su motor 6 cilindros y 3.8 litros y <strong>toca los 100 km\/h en 2,7 segundos<\/strong>. \u00bfSu precio? Desde 238,637 \u20ac.<\/p>\n<h3>7) Ferrari SF90 Stradale: 2,5 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14190 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Ferrari-SF90-Stradale.jpg\" alt=\"Ferrari SF90 Stradale\" width=\"2000\" height=\"1028\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1028;\" \/><\/p>\n<p>No pod\u00eda faltar un modelo del <em>Cavallino<\/em>, puesto que <strong>cuando pensamos en velocidad, Ferrari es el primer nombre que nos viene a la cabeza<\/strong>, junto con su hist\u00f3rico color rojo sangre. El primer modelo h\u00edbrido en la gloriosa historia de la\u00a0<em>Scuderia\u00a0<\/em>italiana <strong>es una obra maestra de la ciencia<\/strong>, el dise\u00f1o y la mec\u00e1nica Tanto que <strong>es 0,4 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el Ferrari 812 Superfast<\/strong>, aunque teniendo 4 cilindros menos. Tambi\u00e9n ofrecido en una emotiva versi\u00f3n descapotable, el Ferrari SF90 Stradale te permitir\u00e1 tocar los 100 contando 2,5 segundos. Tiene un precio inicial de 429 930 \u20ac.<\/p>\n<h3>6) Bugatti Chiron + Bugatti Divo: 2,4 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bugatti-Chiron.jpg\" alt=\"Bugatti Chiron\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14192 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bugatti-Divo.jpg\" alt=\"Bugatti Divo\" width=\"2000\" height=\"1125\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1125;\" \/><\/p>\n<p>Estos dos modelos de Bugatti comparten simp\u00e1ticamente la sexta posici\u00f3n. <strong>Ambos hipercoches con precios por encima de los 2,5 millones de euros est\u00e1n propulsados \u200b\u200bpor el mismo motor W16 de 8,0 litros<\/strong> que se traduce en 1.619 CV de potencia para 417,6 km\/h de velocidad m\u00e1xima. Su tiempo, de 0 a 100, es superior al del Ferrari Stradale y mejora su marca de 0.1 segundos.<\/p>\n<h3>5) Dodge Challenger SRT Demon: 2,3 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14194 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Challenger-SRT-Demon.jpg\" alt=\"Dodge Challenger SRT Demon\" width=\"2000\" height=\"1065\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1065;\" \/><\/p>\n<p>Este coche ha sido literalmente dise\u00f1ado por el mism\u00edsimo Demonio&#8230; O, al menos, eso parece. Sorprende encontrar a un Dodge en este listado, <strong>por encima de marcas como Lamborghini o Ferrari<\/strong>, \u00bfverdad? Pues, anunciado como el coche t\u00e9rmico de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de la historia, el Dodge Challenger SRT Demon lleva el concepto de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/coches-hot-rod\/\">muscle car<\/a> <\/span>al extremo con <strong>829 hp<\/strong>, que literalmente podr\u00eda hacer explotar el cap\u00f3. Este modelo alcanza los 100 en 2,3 segundos y podr\u00e1 ser tuyo pagando muy poco (en comparaci\u00f3n con los otros modelos): <strong>apenas 76,000 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h3>4) Ultima RS LT5: 2,3 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14195 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Ultima-RS-LT5.jpg\" alt=\"Ultima RS LT5\" width=\"2000\" height=\"1157\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1157;\" \/><\/p>\n<p>Con formas tomadas del hist\u00f3rico <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Grupo_C\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Grupo C<\/a><\/span> de carreras y un motor <strong>Chevrolet V8 de 1.200 hp<\/strong> libre de intervenciones electr\u00f3nicas, el autom\u00f3vil brit\u00e1nico producido por Ultima Sports <strong>acelera de 0 a 100 por hora en 2,3 segundos<\/strong> y puede superar los 400 km\/h de velocidad m\u00e1xima. Tambi\u00e9n vendido como kit-car (se compra un conjunto de piezas que deben ensamblarse), y su precio ronda los 100.000 \u20ac.<\/p>\n<h3>3) Tesla Model S Plaid: 2,3 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14196 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Tesla-Model-S-Plaid.jpg\" alt=\"Tesla Model S Plaid\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p><strong>El m\u00e1s potente de los coches de la casa fundada por el exc\u00e9ntrico Elon Musk<\/strong> genera 1.006 CV y es capaz de detener el reloj despu\u00e9s de solo 2,3 segundos en pasar de 0 a 100 km\/h (que seg\u00fan el fabricante puede bajar hasta los 1,9 segundos preparando la bater\u00eda para el sprint). Todo esto hace que el Model S Plaid de cuatro plazas sea a\u00fan m\u00e1s deseable. <strong>Los precios comienzan en 140.990 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h3>2) Rimac Nevera: 1,9 segundos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14058 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Rimac-Nevera-4.jpg\" alt=\"Rimac Nevera\" width=\"1998\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1998px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1998\/1333;\" \/><\/p>\n<p>Ya hablamos del <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/rimac-nevera\/\">Rimac Nevera<\/a><\/span>, el coche el\u00e9ctrico de serie m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. <strong>Alcanza los 412 km\/h y, al mismo tiempo, toca los 100 km\/h despu\u00e9s de solo 1,9 segundos<\/strong>. El monstruoso rendimiento del hipercoche croata es cortes\u00eda de los 1.912 hp y 2.360 nm de torque proporcionados por los motores alimentados por bater\u00eda. Su precio es igualmente altisonante: hablamos de <strong>2 millones de euros.<\/strong><\/p>\n<h3>1) Pininfarina Battista: 1,86 segundos<\/h3>\n<p><iframe title=\"Watch Battista Undergo the 200 km\/h Acceleration Test\" width=\"740\" height=\"416\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KD8r4jpZiSk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en este caso, el empuje inmediato de los 4 motores totalmente el\u00e9ctricos de 1.873cv y 2.300nm de par total, le permiten pasar <strong>de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 1,86 segundos, de 0 a 200 en 4,75 segundos<\/strong> con frenada de 100 a 0 km\/h en 31 metros.<\/p>\n<p>El precio de este autom\u00f3vil superdeportivo Pininfarina Battista\u00a0parte de los <strong>2 millones de euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando hablamos de coches, la aceleraci\u00f3n de cero a cien por hora es uno de los momentos m\u00e1s emocionantes de la conducci\u00f3n deportiva.\u00a0Adem\u00e1s, ahora, con la llegada de los motores h\u00edbridos y\/o el\u00e9ctricos, los deportivos y superdeportivos de \u00faltima generaci\u00f3n han subido el cron\u00f3metro igualando (y, en algunos casos, superando) la aceleraci\u00f3n de motocicletas con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":14180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-14178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}