{"id":14065,"date":"2022-11-18T11:16:56","date_gmt":"2022-11-18T10:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14065"},"modified":"2023-04-27T12:21:51","modified_gmt":"2023-04-27T10:21:51","slug":"mejores-invierno-furgonetas-autocaravanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/mejores-invierno-furgonetas-autocaravanas\/","title":{"rendered":"Mejores neum\u00e1ticos de invierno para furgonetas y autocaravanas"},"content":{"rendered":"

Para encontrar los mejores neum\u00e1ticos de invierno de 2022 para furgonetas y autocaravanas, la revista especializada alemana Promobil<\/a> organiz\u00f3 una prueba con 6 en tama\u00f1o 225\/75 R16C<\/span><\/a>.<\/p>\n

Mejores neum\u00e1ticos de invierno 2022 para furgonetas y autocaravanas<\/h2>\n

La revista comercial dijo que no hay duda de que los verdaderos neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span>, en comparaci\u00f3n con los modelos para todas las estaciones<\/a><\/span>, son la mejor opci\u00f3n para los conductores de furgonetas<\/strong> que quieren o necesitan conducir en condiciones invernales. Sin embargo, Promobil ha adaptado sus criterios de prueba a los inviernos con menos nieve, asignando diferentes pesos a las subcategor\u00edas individuales que en a\u00f1os anteriores.<\/p>\n

El rendimiento sobre nieve de los seis neum\u00e1ticos probados representa solo el 20% de la puntuaci\u00f3n total<\/strong>, en lugar del 30% aplicado en los a\u00f1os anteriores, mientras que las propiedades sobre mojado y medioambientales tienen cada una una influencia de cinco puntos porcentuales m\u00e1s.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Con estas premisas, se \u201crecomendaron\u201d dos neum\u00e1ticos de la misma empresa, Continental<\/a><\/span>, superando sorpresivamente la segunda marca Uniroyal<\/a><\/span> a su primo m\u00e1s titulado. Otros tres neum\u00e1ticos fueron calificados como \u00abrecomendados\u00bb<\/strong> frente a un \u00fanico modelo, que se consider\u00f3 \u00abno recomendado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marca y Modelo<\/strong><\/td>\nNieve<\/strong><\/td>\nMojado<\/strong><\/td>\nSeco<\/strong><\/td>\nEco<\/strong><\/td>\nTOT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Uniroyal Snow Max 3<\/a><\/span><\/td>\n9,1<\/td>\n9,9<\/td>\n7,1<\/td>\n8,4<\/td>\n8,6<\/td>\n<\/tr>\n
Continental VanContact Winter<\/a><\/span><\/td>\n6,9<\/td>\n9<\/td>\n9<\/td>\n8,7<\/td>\n8,5<\/td>\n<\/tr>\n
Michelin Agilis Alpin<\/a><\/span><\/td>\n8,6<\/td>\n8,2<\/td>\n7,8<\/td>\n6,7<\/td>\n7,9<\/td>\n<\/tr>\n
Nokian Snowproof C<\/td>\n6,5<\/td>\n6,9<\/td>\n8,6<\/td>\n9,4<\/td>\n7,7<\/td>\n<\/tr>\n
Goodyear UltraGrip Cargo<\/td>\n8,8<\/td>\n7,5<\/td>\n6,5<\/td>\n7,9<\/td>\n7,5<\/td>\n<\/tr>\n
Firestone Vanhawk 2 Winter<\/td>\n8,8<\/td>\n4,3<\/td>\n6,6<\/td>\n6,3<\/td>\n5,2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mejores neum\u00e1ticos de invierno 2022 para furgonetas<\/a><\/span> y autocaravanas: opiniones<\/h2>\n

Thiemo Fleck<\/strong>, Head of Auto Motor und Sport (AMS) Professional y Head of Tire Testing for Cars and Light Trucks del AMS Group, dice que \u00ablos neum\u00e1ticos de invierno actuales son los m\u00e1s din\u00e1micos y seguros que jam\u00e1s hayan existido<\/em><\/strong>\u00ab. Sin embargo, esto obviamente no se aplica por igual a todos los neum\u00e1ticos probados, dada la amplia gama de votos recibidos por los seis candidatos en la prueba de Promobil.<\/p>\n

Aparentemente, el Vanhawk 2 Winter<\/a><\/span> de Firestone solo pudo causar una buena impresi\u00f3n en la nieve<\/strong>. \u201cEsto por s\u00ed solo no es suficiente<\/em>\u201d, dice, especialmente en vista del \u201cmuy bajo rendimiento del neum\u00e1tico en todas las disciplinas sobre mojado<\/em>\u201d. Precisamente por su desempe\u00f1o en mojado, en particular para el frenado, recibi\u00f3 una devaluaci\u00f3n de un punto en la calificaci\u00f3n general<\/strong>. Tambi\u00e9n se critica su alta resistencia a la rodadura, mientras que ofrece un buen agarre en aceleraci\u00f3n y frenado sobre nieve y un \u201cequilibrio neutral en las curvas<\/em>\u201d. Y c\u00f3modo tambi\u00e9n<\/strong>. Sin embargo, estos puntos fuertes no fueron suficientes<\/strong> para conseguirle un lugar mejor que el anterior y, lamentablemente, la calificaci\u00f3n general fue \u00abno recomendable<\/em>\u00ab. Si no se hubiera devaluado en un punto por frenado, habr\u00eda sido \u201crecomendado condicionalmente<\/em>\u201d seg\u00fan el esquema de evaluaci\u00f3n de Promobil.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Por lo tanto, se habr\u00eda quedado en el \u00faltimo lugar, porque los otros 3 productos arriba en la clasificaci\u00f3n obtuvieron todos una puntuaci\u00f3n de al menos 7,5 puntos y la calificaci\u00f3n de \u00abtodav\u00eda recomendado<\/em>\u00ab<\/strong>: estamos hablando del Michelin Agilis Alpin<\/a><\/span>, el Nokian Snowproof C<\/a><\/span> y el Goodyear UltraGrip<\/a><\/span> Cargo.<\/p>\n

En quinto lugar, con 7,5 puntos, se encuentra Goodyear<\/strong>. El neum\u00e1tico estadounidense pudo brillar, entre otras cosas, con la distancia de frenado m\u00e1s corta y el equilibrio din\u00e1mico sobre la nieve, as\u00ed como con un \u00abrendimiento regular sobre mojado<\/em>\u00bb y un ruido de neum\u00e1tico muy bajo. Pero debido a su mayor distancia de frenado en condiciones secas y su \u00abestabilidad de conducci\u00f3n restringida en las curvas y durante las maniobras evasivas<\/em>\u00ab, no consigui\u00f3 m\u00e1s del quinto lugar.<\/p>\n

\u00abRendimiento relativamente bajo y escasas reservas de nieve, largas distancias de frenado y poca adherencia sobre mojado, d\u00e9bil amortiguaci\u00f3n en los baches\u00bb<\/em> son las debilidades enumeradas para el neum\u00e1tico Nokian<\/strong>, que cruza la l\u00ednea de meta en cuarto lugar con un promedio ponderado de 7, 7. Los puntos fuertes, por otro lado: distancia de frenado muy corta y manejo seguro a prueba de curvas sobre asfalto seco. Gran protecci\u00f3n contra el aquaplaning en las curvas<\/strong>, incluso en condiciones de lluvia intensa. Resistencia a la rodadura ejemplar.<\/p>\n

Michelin obtiene una puntuaci\u00f3n de 7,9<\/strong> sobre un m\u00e1ximo de diez puntos posibles y el podio final. El hecho de que no pudiera avanzar m\u00e1s aparentemente se debe solo a un d\u00e9ficit menor e insignificante en el aquaplaning transversal y al ruido de los neum\u00e1ticos algo alto. Sin embargo, como puntos fuertes, Promobil informa de una buena tracci\u00f3n y agarre en las curvas, as\u00ed como un alto nivel de reservas y un subviraje seguro sobre nieve, buenas propiedades equilibradas sobre mojado y un rendimiento equilibrado sobre carreteras secas.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

En segundo lugar, con 8,5 puntos en la general, se encuentra el Continental VanContact Winter<\/a><\/span>. Los puntos fuertes son el rendimiento equilibrado en nieve, con buen agarre en las curvas y distancias de frenado cortas<\/strong>. Es fiable y seguro en mojado, con un rendimiento muy equilibrado incluso en seco. Como debilidades, los probadores informan distancias de frenado m\u00e1s largas y conducci\u00f3n lateral limitada en la nieve.<\/p>\n

Uniroyal Snow Max 3<\/a><\/span> gana con 0,1 puntos, que convence por su alto nivel de agarre y sus altas reservas de seguridad sobre la nieve<\/strong>. Tambi\u00e9n ofrece distancias de frenado muy cortas y un agarre superior en mojado, buena resistencia al aquaplaning y comodidad. Las desventajas, por otro lado, se limitan a distancias de frenado m\u00e1s largas y din\u00e1mica limitada sobre asfalto seco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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