{"id":13995,"date":"2022-11-17T11:42:00","date_gmt":"2022-11-17T10:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13995"},"modified":"2022-11-17T11:42:00","modified_gmt":"2022-11-17T10:42:00","slug":"michelin-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/michelin-nurburgring\/","title":{"rendered":"Michelin Pilot Sport Cup 2R bate r\u00e9cord en el aut\u00f3dromo de N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

La asociaci\u00f3n que desde hace a\u00f1os une a Michelin<\/a><\/span> y Mercedes-AMG<\/a><\/span> entra ahora en una nueva dimensi\u00f3n, al inscribir con letras de oro sus nombres como los nuevos dominadores del circuito m\u00e1s dif\u00edcil y exigente del mundo<\/strong>: el circuito de N\u00fcrburgring<\/a>.<\/p>\n

Michelin Pilot Sport Cup 2R, el secreto del Mercedes-AMG One<\/h2>\n

Maro Engel<\/strong>, experimentado piloto del DTM, se pon\u00eda a los mandos del Mercedes-AMG One el pasado 28 de octubre de 2022 en el m\u00edtico circuito con un \u00fanico objetivo: batir el r\u00e9cord de vuelta r\u00e1pida en la categor\u00eda de veh\u00edculos de producci\u00f3n homologados para la carretera<\/strong>. La emoci\u00f3n era m\u00e1xima, ya que el piloto alem\u00e1n sali\u00f3 a pista para su \u00faltimo intento de batir el r\u00e9cord tan s\u00f3lo 29 segundos antes de que el circuito cerrara sus puertas oficialmente. S\u00f3lo quedaba una oportunidad, por lo que el tr\u00edo formado por los MICHELIN Pilot Sport Cup 2R M01<\/a><\/span>, el Mercedes-AMG One y Maro Engel deb\u00edan rozar la perfecci\u00f3n.<\/p>\n

Las condiciones de pista no eran las m\u00e1s adecuadas, puesto que algunas zonas del circuito como el rapid\u00edsimo sector de \u201cKesselchen\u201d estaban todav\u00eda h\u00famedas<\/strong>. El desaf\u00edo al que se enfrentaban los MICHELIN Pilot Sport Cup 2R M01 a la hora de transferir al asfalto los 1.063 CV del superdeportivo h\u00edbrido no pod\u00eda ser m\u00e1s exigente. Aun as\u00ed, gracias a la habilidad al volante de Engel, al agarre de los neum\u00e1ticos espec\u00edficos desarrollados por Michelin y Mercedes-AMG, y a la eficacia del Mercedes-AMG One<\/strong>, tras recorrer los 20,832 kil\u00f3metros y las 174 curvas de la variante larga del circuito de N\u00fcrburgring el cron\u00f3metro se detuvo con un registro de 6:35,183 minutos<\/strong>, rebajando en ocho segundos el r\u00e9cord anterior. Toda una proeza.<\/p>\n

\"Michelin<\/p>\n

Un neum\u00e1tico \u00fanico para un coche \u00fanico<\/h3>\n

Para conseguir el nivel de agarre y las prestaciones que necesita un superdeportivo como el Mercedes-AMG One, Michelin ha desarrollado un neum\u00e1tico basado en la tecnolog\u00eda utilizada en competici\u00f3n<\/strong>. De este modo, la zona del hombro del neum\u00e1tico se beneficia de un compuesto de goma espec\u00edfico, que permite una mayor velocidad de paso por curva y asegura la capacidad de tracci\u00f3n y la m\u00e1xima estabilidad a altas velocidades, algo fundamental para un superdeportivo que supera los 350 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

El neum\u00e1tico MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R \u2013 M01 tambi\u00e9n tiene un dise\u00f1o del flanco especialmente desarrollado para el Mercedes-AMG One. Basado en la tecnolog\u00eda \u201cPremium Touch\u201d de Michelin<\/strong>, incluye la silueta del veh\u00edculo con un acabado aterciopelado, y el n\u00famero \u201c1\u201d como se\u00f1a de identidad de este exclusivo neum\u00e1tico de altas prestaciones, que se fabrica en Clermont-Ferrand, forma parte del equipamiento las 275 unidades del Mercedes-AMG One que se fabricar\u00e1n en una serie limitada.<\/p>\n

\"Michelin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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