{"id":13878,"date":"2022-11-14T11:59:15","date_gmt":"2022-11-14T10:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13878"},"modified":"2024-11-19T11:23:49","modified_gmt":"2024-11-19T10:23:49","slug":"p-zero-elect-polestar-2bst-270","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/p-zero-elect-polestar-2bst-270\/","title":{"rendered":"Pirelli P Zero Elect equipo original del Polestar 2 BST edition 270"},"content":{"rendered":"

El modelo de edici\u00f3n limitada Polestar 2 BST edition 270<\/a> equipar\u00e1, en exclusiva, neum\u00e1ticos Pirelli P Zero<\/a><\/span> Elect<\/strong>.\u00a0Se trata de la versi\u00f3n de mayor rendimiento de este modelo deportivo el\u00e9ctrico, que equipar\u00e1 cubiertas UHP en medida 245\/35 R21<\/a><\/span> espec\u00edficamente dise\u00f1adas a medida del veh\u00edculo, un\u00a0fastback\u00a0100% el\u00e9ctrico de car\u00e1cter deportivo.<\/p>\n

Pirelli<\/a><\/span> ha respondido a los requerimientos del fabricante con unas gomas P Zero Elect<\/strong> dotadas de \u00edndice de alta carga (HL) en el flanco y tecnolog\u00eda de reducci\u00f3n de ruido PNCS. Los objetivos de desarrollo principales han sido el rendimiento puro, sin dejar de subrayar los detalles habituales de todo coche el\u00e9ctrico ni comprometer en ning\u00fan aspecto la seguridad. Como prueba de ello, este P Zero ha logrado la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en la etiqueta energ\u00e9tica en frenada sobre mojado.<\/strong><\/p>\n

Tecnolog\u00eda Elect, presente desde el primer polestar<\/h2>\n

Elect aglutina un conjunto de caracter\u00edsticas que permiten al neum\u00e1tico complementar las caracter\u00edsticas \u00fanicas de todo coche alimentados por bater\u00edas<\/strong>, caso del Polestar 2 BST edition 270. Los compuestos de su banda de rodadura se han formulado para mantener bajo control los 680 Nm de par que arroja sobre el asfalto desde el momento en que se pisa el acelerador, garantizando un agarre inmediato y limitando el desgaste que provoca el deslizamiento.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de la resistencia a la rodadura<\/strong> prolonga la vida \u00fatil<\/a><\/span> de la bater\u00eda e incrementa, en consecuencia, la autonom\u00eda del veh\u00edculo, a la vez que los refuerzos de la carcasa permiten soportar el elevado peso del conjunto. El ruido de rodadura tambi\u00e9n se mantiene bajo control para no perjudicar el confort ac\u00fastico del habit\u00e1culo, un elemento enfatizado gracias a la tecnolog\u00eda Pirelli Noise Cancelling System<\/strong> (PNCS), tambi\u00e9n presente desde el primer equipo en estos P Zero.<\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

El equipo original del Polestar 2 BST edition 270 abre un nuevo cap\u00edtulo del trabajo conjunto entre Pirelli y el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos sueco. El Polestar<\/a><\/span> 1, su primera creaci\u00f3n, ya equipaba de f\u00e1brica cubiertas P Zero, y fue uno de los primeros coches en contar con neum\u00e1ticos Elect. Las t\u00e9cnicas modernas de dise\u00f1o virtual han mejorado y acelerado los procesos de desarrollo de dos marcas que siguen colaborando en nuevas propuestas de futuro.<\/strong><\/p>\n

Marcaje \u2018HL\u2019 para alta carga<\/h3>\n

El marcaje HL (alta carga) que figura en los flancos de los P Zero del nuevo Polestar 2 BST edition 270 denota que este neum\u00e1tico puede soportar el elevado peso del coche<\/strong> y garantiza altos niveles de confort, incluso cuando se somete a niveles de estr\u00e9s elevados, como, por ejemplo, cuando se practica una conducci\u00f3n deportiva. Estos P Zero resisten un 20% m\u00e1s de peso<\/strong> que un modelo convencional y un 9% m\u00e1s que una cubierta XL de la misma medida.<\/p>\n

El\u00e9ctrico y deportivo<\/h3>\n

El Polestar 2 BST edition 270 nace como versi\u00f3n de alto rendimiento y edici\u00f3n limitada del fastback el\u00e9ctrico Polestar 2, del que se producir\u00e1n 270 unidades destinadas a los mercados europeo y norteamericano. Adem\u00e1s de los P Zero de llanta de 21\u201d<\/a><\/span>, este modelo cuenta con amortiguadores ajustables de dos v\u00edas, altura al suelo reducida, frenos de alto rendimiento, barra anti torsi\u00f3n y mec\u00e1nica de mayor potencia<\/strong> (350 kW y 680 Nm).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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