{"id":13863,"date":"2022-11-14T10:30:20","date_gmt":"2022-11-14T09:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13863"},"modified":"2022-11-14T10:30:20","modified_gmt":"2022-11-14T09:30:20","slug":"no-funciona-calefaccion-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/no-funciona-calefaccion-coche\/","title":{"rendered":"No funciona calefaccion coche"},"content":{"rendered":"<p>El sistema de calefacci\u00f3n del interior del coche es <strong>muy importante<\/strong> para el bienestar del conductor, sobre todo en los meses cuando hace <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/neumaticos-desinflan-frio\/\">m\u00e1s fr\u00edo<\/a><\/span>. En este post veremos qu\u00e9 pasa si no funciona tu calefacci\u00f3n, <strong>c\u00f3mo detectar el problema y solucionarlo<\/strong>.<\/p>\n<h2>No funciona calefaccion coche: informaci\u00f3n b\u00e1sica<\/h2>\n<p>En primer lugar, <strong>necesita una descripci\u00f3n del mecanismo del sistema de calefacci\u00f3n de un autom\u00f3vil<\/strong> para luego comprender cu\u00e1ndo y por qu\u00e9 ya no funciona. Por el interior del motor circula agua enfriada por un radiador que la vuelve a poner en circulaci\u00f3n a trav\u00e9s de un circuito capaz de pasar por todas las partes calientes, bajando la temperatura.<\/p>\n<p>Sin embargo, <strong>parte del calor tambi\u00e9n se enfr\u00eda con el aire que viene del exterior<\/strong> y, a trav\u00e9s de un peque\u00f1o radiador colocado dentro del habit\u00e1culo, se conecta directamente con las rejillas de ventilaci\u00f3n del salpicadero, bombeando aire caliente.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de un peque\u00f1o ventilador, este radiador arroja aire caliente, disipando a\u00fan m\u00e1s el calor proveniente del motor: de hecho,<strong> el mecanismo de calefacci\u00f3n tambi\u00e9n se utiliza para \u00abenfriar\u00bb el motor en caso de sobrecalentamiento<\/strong> y en caso de emergencia, ya que contribuye, aunque indirectamente, a su dispersi\u00f3n y al rescate del motor.<\/p>\n<h2>No funciona calefaccion coche: causas<\/h2>\n<p>Como ves, por tanto, el sistema de calefacci\u00f3n del coche <strong>es un mecanismo muy sencillo y poco \u00abtecnol\u00f3gico\u00bb<\/strong>, pero a pesar de ello siempre puede averiarse y no funcionar.<\/p>\n<p>Las causas pueden aplazarse f\u00e1cilmente al funcionamiento del mecanismo, o de los \u00ab<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/conocer-tu-vehiculo-los-liquidos-del-coche\/\">l\u00edquidos<\/a><\/span>\u00bb utilizados, por lo que puede haber ocurrido que:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>no hay agua en el radiador<\/strong>, por lo tanto en el circuito de refrigeraci\u00f3n del motor: quiz\u00e1s haya una fuga en el sistema, un agujero o una rotura, lo que pondr\u00eda en grave peligro a todo el motor;<\/li>\n<li><strong>el termostato y la bomba de succi\u00f3n de l\u00edquido en el circuito de refrigeraci\u00f3n no funcionan<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>el ventilador<\/strong>, que se activa de todos modos cuando se apaga el motor para enfriarlo,<strong> no funciona<\/strong> y, por lo tanto, ya no \u00abbombea\u00bb el aire hacia las rejillas de ventilaci\u00f3n internas;<\/li>\n<li>el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/moto\/temperatura-moto-sobrecalentamiento\/\">radiador<\/a><\/span> que irradia el calor est\u00e1 roto;<\/li>\n<li>los mandos de activaci\u00f3n de la calefacci\u00f3n no funcionan.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13867 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/couple-warming-hands-in-winter.jpg\" alt=\"Porque No funciona calefaccion coche\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h2>No funciona calefaccion coche: qu\u00e9 hacer<\/h2>\n<p>En el primer caso, dado que el agua que circula en el circuito frigor\u00edfico es la que alimenta el radiador para la calefacci\u00f3n interior, puede ser escasa y por tanto insuficiente para que \u00e9ste se active para suministrar calor. El <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/porque-baja-la-temperatura-del-coche-en-carretera\/\">termostato<\/a><\/span> que regula la temperatura del agua tambi\u00e9n<strong> puede no estar funcionando<\/strong>; esto puede ser una v\u00e1lvula de acceso al circuito cerrada u obstruida, un desviador obstruido: en todos los casos, es necesario verificar con el motor \u00abfr\u00edo\u00bb y verificar el estado del circuito de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es bueno recordar que el agua denominada como agente fluido que circula en el radiador y \u00abserpentea\u00bb dentro del motor, enfri\u00e1ndolo, <strong>no se utiliza en su estado natural<\/strong>, sino que se mezcla con <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Etilenglicol\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">etilenglicol<\/a> para que no se congele al temperaturas bajo cero, o hervir si supera los 100 grados. La mezcla tambi\u00e9n se conoce como \u00abanticongelante\u00bb o refrigerante del motor.<\/p>\n<p>En el caso de los coches de nueva generaci\u00f3n &#8211; por tanto tecnol\u00f3gicamente sofisticados, con sistemas informatizados de regulaci\u00f3n y control del circuito frigor\u00edfico &#8211; <strong>puede ser el propio ordenador el que no funcione bien y no registre correctamente la cantidad o circulaci\u00f3n de agua en el circuito<\/strong>.<\/p>\n<p>Si es el ventilador que est\u00e1 roto (un problema bastante frecuente), <strong>es necesario que lo revise un mec\u00e1nico<\/strong> despu\u00e9s de haber notado el s\u00edntoma: si el cl\u00e1sico \u00absusurro\u00bb que emite el componente para enfriar el motor no se escucha cuando se enciende el motor apagado, entonces la eventualidad de ruptura es altamente probable. Por lo tanto, intervenimos con una <strong>sustituci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Si el radiador que suministra calor al habit\u00e1culo est\u00e1 roto, deber\u00e1 sustituirse retirando el salpicadero detr\u00e1s del cual se encuentra. El componente es dif\u00edcil de reparar, generalmente es mejor reemplazarlo por uno nuevo. Un s\u00edntoma evidente de rotura es la formaci\u00f3n de <strong>un charco de agua en el suelo interior del habit\u00e1culo<\/strong>: la fuga est\u00e1 determinada por el l\u00edquido del radiador que no es absorbido por el sistema de calefacci\u00f3n y convertido en calor.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13868 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/man-hand-check-air-conditioning-panel-in-car-male-driver-holding-hand-at-conditioning-system.jpg\" alt=\"Que hago si no funciona calefaccion coche\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p>Si, por el contrario, los controles, com\u00fanmente representados por botones de perilla, no funcionan, deben reemplazarse: el panel tambi\u00e9n debe desmontarse para su reparaci\u00f3n en este caso, mientras que en el caso de los \u00abcontroles digitales\u00bb disponibles en un \u00bb touch\u201d interviene directamente sobre<strong> el software que regula su funcionamiento<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay otras causas de aver\u00eda del sistema de calefacci\u00f3n: pueden ser algunos componentes menores del circuito de refrigeraci\u00f3n, o las v\u00e1lvulas termost\u00e1ticas, o la formaci\u00f3n de bolsas de aire que<strong> impiden el flujo de agua hacia el radiador<\/strong>, o el atasco del refrigerante. conductos de paso, o un simple impacto o un accidente que provoque <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/que-hacer-si-te-rayan-el-coche-en-la-calle\/\">da\u00f1os en la carrocer\u00eda<\/a><\/span> del habit\u00e1culo delantero.<\/p>\n<p>No es despreciable el mal funcionamiento del termostato, que ya no es capaz de regular la temperatura del radiador central; o la bomba de agua cuyo prop\u00f3sito es hacer circular el refrigerante impartiendo una fuerza centr\u00edfuga que empuja hacia adentro desde el exterior, <strong>garantizando un movimiento perpetuo y constante.<\/strong><\/p>\n<h2>No funciona calefaccion coche: \u00bfHuele a quemado?<\/h2>\n<p>Una se\u00f1al grave de mal funcionamiento de la calefacci\u00f3n del autom\u00f3vil es un <strong>olor desagradable a quemado<\/strong>: entonces definitivamente debe alarmarse y ponerse a cubierto.<\/p>\n<p>Suele ser necesario<strong> un diagn\u00f3stico en profundidad<\/strong> para identificar este conjunto de problemas para descartar algunos de ellos y aislar el que ha causado el da\u00f1o:<\/p>\n<ul>\n<li>hay una <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/coche-pierde-aceite-por-debajo\/\">p\u00e9rdida de aceite<\/a><\/span> de motor;<\/li>\n<li>hay una p\u00e9rdida de aceite de frenos;<\/li>\n<li><strong>el embrague est\u00e1 quemado<\/strong>;<\/li>\n<li>los gases de escape salen del silenciador perforado y entran en el habit\u00e1culo;<\/li>\n<li>el aceite de la <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/caja-de-cambios-automatica\/\">caja de cambios<\/a><\/span> debe cambiarse o agregarse;<\/li>\n<li><strong>los filtros de aire ya no retienen impurezas del exterior;<\/strong><\/li>\n<li>la junta de la culata se est\u00e1 quemando porque el agua del radiador necesita ser cambiada o es insuficiente: el fen\u00f3meno afecta el calentamiento provocando el mal olor a quemado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En este \u00faltimo caso,<strong> sucede que el refrigerante que circula en el radiador necesita ser reemplazado o reparado<\/strong>, o hay una fuga del radiador: de hecho, en estas condiciones existe el riesgo de quemar la transmisi\u00f3n ya que los engranajes se sobrecalientan y el el motor puede derretirse. Incluso la presencia de aceite en el compartimiento del motor puede alimentar el mal olor cuando se vierte sobre las partes met\u00e1licas que se han calentado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13869 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/button-for-heating-the-car-seats-close-up-1-1.jpg\" alt=\"Solucionar que no funciona calefaccion coche\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h2>No funciona calefaccion coche: \u00bfsale aire frio?<\/h2>\n<p>Las causas pueden ser de dos tipos:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>el motor no est\u00e1 lo suficientemente caliente<\/strong> para permitir que entre aire caliente en el compartimiento de pasajeros;<\/li>\n<li><strong>el cambio mec\u00e1nico del flujo de aire<\/strong>, activado por la perilla, no funciona; no circula suficiente refrigerante en el radiador.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Sin perjuicio de los remedios para los dos primeros casos, para el \u00faltimo, sin embargo, es el problema habitual de la formaci\u00f3n de burbujas de aire en el radiador que obstruyen el flujo del refrigerante. <strong>Es necesario intervenir lo antes posible<\/strong> vaciando el circuito de refrigeraci\u00f3n e introduciendo l\u00edquido nuevo, para evitar no s\u00f3lo la salida de aire fr\u00edo, sino tambi\u00e9n la rotura del motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de calefacci\u00f3n del interior del coche es muy importante para el bienestar del conductor, sobre todo en los meses cuando hace m\u00e1s fr\u00edo. En este post veremos qu\u00e9 pasa si no funciona tu calefacci\u00f3n, c\u00f3mo detectar el problema y solucionarlo. No funciona calefaccion coche: informaci\u00f3n b\u00e1sica En primer lugar, necesita una descripci\u00f3n del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-13863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}