{"id":13694,"date":"2022-11-11T08:30:56","date_gmt":"2022-11-11T07:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13694"},"modified":"2022-11-11T08:30:56","modified_gmt":"2022-11-11T07:30:56","slug":"caja-reduce-emisiones-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/caja-reduce-emisiones-neumaticos\/","title":{"rendered":"La \u00abcaja aspiradora\u00bb que reduce las emisiones de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

La startup londinense The Tire Collective<\/em><\/a> ha creado un nuevo sistema, muy innovador, que permite reducir las emisiones de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Como se demostr\u00f3 gracias a un estudio realizado por Emissions Analytics<\/em><\/a>, sabemos que el desgaste de las ruedas emite 1850 veces m\u00e1s part\u00edculas contaminantes que las normales emisiones de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n. Como veremos en este post, la introducci\u00f3n de una especial \u00abcaja aspiradora\u00bb ser\u00eda fundamental para el planeta<\/strong> y la industria automotriz.<\/p>\n

Emisiones de los neum\u00e1ticos: un nuevo sistema para reducirlas<\/h2>\n

Las nuevas propuestas de la Comisi\u00f3n Europea para la norma Euro 7<\/a><\/span> sobre los l\u00edmites de emisiones contaminantes generadas por los veh\u00edculos vendidos en Europa, que entrar\u00e1 en vigor en 2025, introducen importantes novedades<\/strong>. Una de ellas es que, por primera vez en el mundo, se establecen l\u00edmites adicionales a las emisiones de micropl\u00e1sticos generados por la abrasi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

Y no es casualidad que estos nuevos l\u00edmites<\/strong> se hayan incluido en un texto que por primera vez ampl\u00eda los objetivos sobre emisiones contaminantes tambi\u00e9n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/span>. Estos \u00faltimos, de hecho, aunque no generan emisiones de carbono por los tubos de escape, no eliminan el problema de la dispersi\u00f3n a la atm\u00f3sfera de los micropl\u00e1sticos del polvo de los neum\u00e1ticos producidos por el ‘rodamiento<\/strong>‘: part\u00edculas tan peque\u00f1as que pueden ser inhaladas.<\/p>\n

De hecho, la emisi\u00f3n de estos micropl\u00e1sticos en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es incluso mayor<\/strong> que en los coches endot\u00e9rmicos, debido al mayor peso por la presencia de la bater\u00eda y una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de combustible f\u00f3sil; dos factores que aumentan el desgaste de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Por ello, las diversas soluciones para frenar la emisi\u00f3n de part\u00edculas micropl\u00e1sticas que se han implementado en los \u00faltimos a\u00f1os adquieren una gran actualidad.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Una \u00abcaja aspiradora\u00bb para los neum\u00e1ticos<\/h2>\n

Uno de ellos es el de la startup londinense The Tire Collective que, seg\u00fan informa Bloomberg<\/em><\/a>, ha decidido crear una especie de ‘caja’ que se aplicar\u00e1 detr\u00e1s de las ruedas del veh\u00edculo para aspirar las part\u00edculas contaminantes de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

El dispositivo a\u00fan no tiene un nombre preciso pero el objetivo es claro: reducir las emisiones de micropl\u00e1sticos al interceptarlos en la fuente. La ‘caja’, que es alimentada por el alternador del autom\u00f3vil, usa una placa de cobre para crear un campo el\u00e9ctrico<\/strong> que atrae el polvo de los neum\u00e1ticos producido por la fricci\u00f3n en la carretera.<\/p>\n

The Tire Collective naci\u00f3 en 2020 y su dispositivo fue uno de los cuatro ganadores de los premios Terra Carta Design Lab, otorgados por innovaciones que abordan la crisis clim\u00e1tica. En el laboratorio, el dispositivo de The Tire Collective absorbi\u00f3 el 60% de las emisiones al aire en masa<\/strong>, pero la implementaci\u00f3n en el mundo real est\u00e1 resultando m\u00e1s desafiante.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo lo veremos en nuestros coches?<\/h3>\n

Actualmente, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 probando un prototipo<\/strong>, que tuvo su primera prueba en carretera el a\u00f1o pasado en asociaci\u00f3n con la compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles Geely<\/a><\/span>, en un par de camionetas en Londres y hasta ahora est\u00e1 recolectando alrededor de una quinta parte de las emisiones. Las emisiones de llantas ser\u00e1n vaciadas mensualmente por t\u00e9cnicos de taller y el objetivo futuro de la startup es crear puntos de recolecci\u00f3n, como parte del servicio de rutina del veh\u00edculo, y reutilizarlos en llantas nuevas, suelas de zapatos y otros productos.<\/p>\n

Tire Collective espera lanzar su producto en 2024<\/strong> y dice que centrar\u00e1 sus esfuerzos en la modernizaci\u00f3n de veh\u00edculos de flotas grandes y furgonetas de reparto, que tienen un programa de mantenimiento regular que facilita la integraci\u00f3n, limpieza y seguimiento de la tecnolog\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo paso ser\u00e1 integrar el dispositivo en los coches el\u00e9ctricos, esencialmente haciendo por las emisiones de los neum\u00e1ticos lo que hizo el convertidor catal\u00edtico por el tubo de escape.<\/p>\n

\"La<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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