{"id":13382,"date":"2022-10-28T10:12:08","date_gmt":"2022-10-28T08:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13382"},"modified":"2022-10-28T10:12:08","modified_gmt":"2022-10-28T08:12:08","slug":"borrar-fallos-centralita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/borrar-fallos-centralita\/","title":{"rendered":"Borrar fallos centralita de coche sin ordenador"},"content":{"rendered":"

A todos los automovilistas espa\u00f1oles<\/a><\/span>, incluso a los m\u00e1s atentos que realizan todos las revisiones habituales y cuidan el coche como si fuera otro miembro m\u00e1s de la familia, les habr\u00e1 pasado ver encenderse luces y testigos en el salpicadero para indicar alguna anomal\u00eda.<\/p>\n

Sin embargo, despu\u00e9s del momento inicial de p\u00e1nico y la consulta del manual de uso y mantenimiento<\/strong>, incluso los menos experimentados pueden reconocer la gravedad de cualquier falla reportada.<\/p>\n

C\u00f3mo borrar los fallos de la centralita del coche sin ordenador<\/h2>\n

Entre todas las luces que se pueden encender, de hecho, hay algunas que indican problemas graves<\/strong> que requieren la intervenci\u00f3n de un mec\u00e1nico profesional y otras, sin embargo, que no son tan peligrosas. De estos \u00faltimos, el testigo amarillo gen\u00e9rico de fallo de motor es sin duda el que menos preocupa, ya que suele permanecer encendido, sobre todo en coches que llevan unos a\u00f1os recorriendo pocos kil\u00f3metros, sin embargo sin ning\u00fan problema espec\u00edfico.<\/p>\n

Todos los autom\u00f3viles est\u00e1n equipados con la famosa \u00abunidad de control del motor<\/a><\/span>\u00ab<\/strong>, conocida t\u00e9cnicamente por las siglas de ECU (Engine Control Unit), es decir, el sistema de control que monitorea los par\u00e1metros del motor y el estilo de conducci\u00f3n y almacena su memoria.<\/p>\n

Por lo tanto, puede suceder que una acumulaci\u00f3n excesiva de datos<\/strong> dentro de la unidad de control la ponga, con el tiempo, en \u00abconfusi\u00f3n\u00bb o que algunos sensores env\u00eden informaci\u00f3n incorrecta. En estos casos se enciende el famoso testigo gen\u00e9rico de fallo de motor, debido a alg\u00fan mal funcionamiento en la comunicaci\u00f3n de los distintos componentes del sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Si est\u00e1s seguro de que no hay aver\u00edas en el motor que arranca con regularidad y no da desaceleraciones bruscas o inesperadas al acelerar, puedes probar a resetear la ECU del coche para que se apague el molesto testigo.<\/strong><\/p>\n

Es mucho m\u00e1s sencillo de lo que piensas<\/strong> y no requiere conocimientos mec\u00e1nicos especiales. Solo mucha paciencia y previsi\u00f3n.\u00a0Veamos c\u00f3mo proceder.<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hace falta para borrar los fallos de la centralita?<\/h3>\n

En primer lugar, debes equiparte con el equipo necesario<\/strong>. Por ejemplo:<\/p>\n