{"id":13153,"date":"2022-12-14T09:00:29","date_gmt":"2022-12-14T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=13153"},"modified":"2022-10-24T08:51:47","modified_gmt":"2022-10-24T06:51:47","slug":"como-neumaticos-invierno-duran-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/como-neumaticos-invierno-duran-mas\/","title":{"rendered":"3 consejos para que los neum\u00e1ticos de invierno duren m\u00e1s tiempo"},"content":{"rendered":"

Con los precios en constante aumento, prestar atenci\u00f3n a los gastos es m\u00e1s necesario que nunca. Una excelente manera de gastar menos es hacer que los productos duren m\u00e1s<\/strong>. Aqu\u00ed tienes un art\u00edculo que explica c\u00f3mo puedes hacer que los neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> duren m\u00e1s.<\/p>\n

Un truco para que los neum\u00e1ticos de invierno duren m\u00e1s<\/h2>\n

En invierno, con el uso de la calefacci\u00f3n del coche, de los asientos, de lunas y parabrisas, aumentan las necesidades energ\u00e9ticas de los automovilistas.<\/p>\n

Pues l asociaci\u00f3n automovil\u00edstica ADAC de Alemania estima que 100 vatios de potencia aumentan el consumo de combustible del veh\u00edculo en 0,1 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong>. Y tu sistema de calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica puede quemar hasta dos litros de combustible en esta distancia.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se estresan m\u00e1s en invierno<\/a><\/span> que en los meses m\u00e1s c\u00e1lidos. La disposici\u00f3n de las laminillas en la banda de rodadura del neum\u00e1tico y la composici\u00f3n de la goma utilizada en los neum\u00e1ticos de invierno se adaptan a las condiciones externas<\/strong> de esta \u00e9poca del a\u00f1o para proporcionar la seguridad necesaria sobre nieve, hielo y bajas temperaturas.<\/p>\n

Un efecto secundario de esto es que los neum\u00e1ticos de invierno muestran una mayor resistencia a la rodadura<\/strong>, lo que tiene un mayor impacto en la eficiencia energ\u00e9tica del neum\u00e1tico. El desgaste<\/a><\/span> de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n es mayor y los neum\u00e1ticos deben reemplazarse despu\u00e9s de algunos a\u00f1os porque la profundidad de la banda de rodadura ya no es suficiente.<\/p>\n

Sin embargo, al adoptar el estilo de conducci\u00f3n correcto y tratar los neum\u00e1ticos con cuidado, los conductores pueden viajar durante m\u00e1s kil\u00f3metros con sus ruedas de invierno<\/strong> y, lo que es m\u00e1s importante, asegurarse de que esos viajes sean seguros.<\/p>\n

\"Coches<\/p>\n

C\u00f3mo usar los neum\u00e1ticos de invierno de la manera m\u00e1s eficiente posible<\/h2>\n

Ante todo, controlar la presi\u00f3n correcta y verificar la profundidad de la banda de rodadura son controles banales pero esenciales<\/strong>.<\/p>\n

La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span> tiene una gran influencia en la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos. Incluso una ligera ca\u00edda por debajo de los niveles establecidos por el fabricante puede provocar una resistencia a la rodadura innecesariamente alta y, por lo tanto, un mayor desgaste. Por ejemplo, si la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos es demasiado baja, 0,4 bar, \u00a1la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos se reducir\u00e1 en un 30 %!<\/strong> Al mismo tiempo, los costos de combustible aumentar\u00e1n en un 2%.<\/p>\n

Consejo n. 1: prevenir<\/h3>\n

Los conductores espa\u00f1oles que est\u00e9n atentos a sus neum\u00e1ticos deben controlar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos con regularidad<\/strong>, por ejemplo, cada dos semanas<\/strong> y, si es necesario, restablecer los niveles de acuerdo con los valores de referencia del fabricante. Esta informaci\u00f3n se puede encontrar en el libro de instrucciones del veh\u00edculo, dentro de la puerta del conductor o del pasajero delantero o dentro de la tapa del tanque de combustible. No obstante, tambi\u00e9n debemos tener cuidado de no excedernos<\/strong>, ya que aumentar demasiado la presi\u00f3n repercutir\u00e1 negativamente en la duraci\u00f3n de los mismos y en las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Idealmente, debemos comprobar la profundidad del dibujo del neum\u00e1tico al mismo tiempo que la presi\u00f3n del neum\u00e1tico<\/strong>. La profundidad m\u00ednima de la banda de rodadura exigida por ley en Europa es de 1,6 mm, pero la mayor\u00eda de los fabricantes<\/a><\/span> recomiendan cambiar los neum\u00e1ticos con mucha antelaci\u00f3n para mayor seguridad.<\/p>\n

\"Family<\/p>\n

Consejo n. 2: conducir de manera segura y equilibrada<\/h3>\n

Un estilo de conducci\u00f3n deportivo<\/strong> (acelerar bruscamente, frenar con fuerza en lugar de deslizarse por inercia y tomar curvas a gran velocidad) en invierno no solo es peligroso, sino que tambi\u00e9n tiene un efecto negativo en la durabilidad de los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>.<\/p>\n

Despu\u00e9s de todo, conducir de esta manera provoca un desgaste severo en las bandas de rodadura de los neum\u00e1ticos. De hecho, los conductores que adoptan un estilo de conducci\u00f3n con visi\u00f3n de futuro tambi\u00e9n tratar\u00e1n sus neum\u00e1ticos con m\u00e1s cuidado.<\/p>\n

Es importante dejar suficiente distancia con el veh\u00edculo de delante y<\/strong> reducir progresivamente la velocidad, cuando nos acercamos a sem\u00e1foros o cruces, en lugar de acelerar y luego pegar frenazos.<\/p>\n

Consejo n. 3: evitar el deterioro cuando los neum\u00e1ticos no est\u00e1n en uso<\/h3>\n

La vida \u00fatil<\/a><\/span> de los neum\u00e1ticos de invierno no solo se reduce por un uso excesivo, sino tambi\u00e9n por errores en el cuidado de los neum\u00e1ticos cuando no se utilizan<\/strong>. Por ejemplo, un almacenamiento incorrecto puede provocar deformaciones y da\u00f1os materiales.<\/p>\n

Para asegurarte de que puedas disfrutar de sus neum\u00e1ticos de invierno durante mucho tiempo, intenta guardarlos en un espacio con ventilaci\u00f3n moderada y fuera de la luz solar directa.<\/strong><\/p>\n

La manera de almacenar los neum\u00e1ticos puede hacer la diferencia. Lo ideal es que los neum\u00e1ticos en las llantas se almacenen colgados y con mayor presi\u00f3n de aire en su interior<\/strong>. Hay soportes especiales disponibles que evitan la deformaci\u00f3n y los puntos de presi\u00f3n. Si los neum\u00e1ticos no se almacenan en las llantas, se pueden apilar, pero se deben voltear peri\u00f3dicamente. Tambi\u00e9n deber\u00e1s revisarlos y equilibrarlos correctamente, para mantener siempre las condiciones ideales y poder conducir con la m\u00e1xima seguridad<\/strong>.<\/p>\n

\"EL<\/p>\n

Consejo n. 4: elige el momento adecuado para montar los neum\u00e1ticos de invierno<\/h3>\n

Los neum\u00e1ticos de invierno solo pueden ofrecer la m\u00e1xima seguridad en la temporada para la que fueron desarrollados. Por este motivo, se recomienda cambiar los neum\u00e1ticos en el momento adecuado, desde octubre hasta Semana Santa.<\/strong><\/p>\n

De esta forma, adem\u00e1s de beneficiarte de la funcionalidad espec\u00edfica de los neum\u00e1ticos de invierno, los conductores pueden asegurarse de que la temperatura ambiente no afecte negativamente a los neum\u00e1ticos<\/strong>. Cuando hace m\u00e1s calor afuera, los neum\u00e1ticos de invierno se desgastan m\u00e1s y, del mismo modo, los neum\u00e1ticos de verano sufren un desgaste acelerado en condiciones m\u00e1s fr\u00edas.<\/p>\n

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