{"id":12297,"date":"2026-06-25T12:13:27","date_gmt":"2026-06-25T10:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=12297"},"modified":"2026-06-26T14:52:49","modified_gmt":"2026-06-26T12:52:49","slug":"furgonetas-hibridas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/furgonetas-hibridas\/","title":{"rendered":"Furgonetas hibridas: todos los tipos y modelos"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">No todos saben que <\/span><strong>Espa\u00f1a es el segundo pa\u00eds con m\u00e1s furgonetas en Europa<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">. Seg\u00fan los datos de Fomento y la DGT, estamos hablando de m\u00e1s de dos millones de veh\u00edculos comerciales ligeros. A mayo de 2026, el mercado de las furgonetas h\u00edbridas atraviesa un <\/span><strong>momento de transformaci\u00f3n profunda<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">: la entrada en vigor de la nueva normativa de etiquetas de la DGT y la obligatoriedad de cumplir con las <\/span><strong>Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> en municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes han disparado la demanda de veh\u00edculos con etiqueta 0 y ECO. Por esa raz\u00f3n, las furgonetas h\u00edbridas representan hoy una alternativa m\u00e1s que v\u00e1lida para mejorar el trabajo, <\/span><strong>reducir los consumos, evitar restricciones de acceso y contribuir con el medioambiente<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2>Furgonetas h\u00edbridas: tipos<\/h2>\n<p>Antes de empezar a hablar de los <strong>mejores modelos de furgonetas h\u00edbridas<\/strong>, vale la pena gastar unas l\u00edneas para explicar qu\u00e9 es la tecnolog\u00eda h\u00edbrida y en qu\u00e9 consiste.<\/p>\n<p><strong>Las furgonetas h\u00edbridas son aquellas equipadas con un motor t\u00e9rmico y uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos<\/strong>, que trabajan en sinergia para reducir el consumo y los costes de entrega o distribuci\u00f3n (si eres aut\u00f3nomo sabes perfectamente que toda ayuda sirve&#8230;).<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2026, el sector de las furgonetas h\u00edbridas se divide en <\/span><strong>tres tecnolog\u00edas principales<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> que ofrecen distintas ventajas operativas:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>PHEV (H\u00edbridas Enchufables):<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Son las preferidas para el reparto de \u00ab\u00faltima milla\u00bb. Los modelos m\u00e1s recientes ofrecen autonom\u00edas el\u00e9ctricas que ya rondan los <\/span><strong>80-100 km<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, permitiendo realizar jornadas urbanas completas sin emisiones. Disfrutan de etiqueta 0 Emisiones si superan los 90 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>HEV (H\u00edbridas Autorrecargables):<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Ganan terreno para usos mixtos, tanto urbanos como interurbanos. No requieren carga externa y mantienen el <\/span><strong>distintivo ECO<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, lo que reduce el consumo de combustible especialmente en tr\u00e1fico denso.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>MHEV (Microh\u00edbridas):<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Representan el acceso m\u00e1s econ\u00f3mico a la electrificaci\u00f3n. Aunque su aportaci\u00f3n el\u00e9ctrica es limitada, han sido clave para flotas que buscan el distintivo ECO sin el sobrecoste de las bater\u00edas grandes. No obstante, la normativa de 2026 est\u00e1 <\/span><strong>endureciendo los requisitos<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> para esta categor\u00eda.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 son las furgonetas h\u00edbridas?<\/h3>\n<p>Las principales tecnolog\u00edas que caracterizan a las furgonetas h\u00edbridos son dos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PHEV (Veh\u00edculo El\u00e9ctrico H\u00edbrido <em>Enchufable<\/em>)<\/strong>. Estos veh\u00edculos est\u00e1n compuestos por la interacci\u00f3n entre un motor el\u00e9ctrico y uno endot\u00e9rmico. (<em>La \u00abP\u00bb est\u00e1 por \u00abPlug\u00bb, enchufe<\/em>).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pueden recorrer unas decenas de kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico puro y, para recargarse, pueden conectarse a una red dom\u00e9stica o p\u00fablica. Al igual que los coches con tecnolog\u00eda MHEV, los h\u00edbridos Plug In pueden disfrutar de ventajas como la exenci\u00f3n del impuesto de circulaci\u00f3n o transitar por zonas de tr\u00e1fico restringido;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>MHEV (Veh\u00edculo El\u00e9ctrico H\u00edbrido <em>Suave<\/em>)<\/strong>. La parte el\u00e9ctrica de estos veh\u00edculos apoya al motor de combusti\u00f3n, mejorando la econom\u00eda de combustible y el rendimiento del autom\u00f3vil. (<em>La \u00abM\u00bb est\u00e1 por \u00abMild\u00bb, suave<\/em>).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los veh\u00edculos MHEV pueden recuperar energ\u00eda durante el frenado y la desaceleraci\u00f3n y, por lo tanto, no est\u00e1n equipados con una toma de corriente para conectar a las estaciones de carga.\u00a0<strong>En los motores MHEV, el sistema el\u00e9ctrico no puede mover el autom\u00f3vil por s\u00ed solo<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12316 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/delivery-worker-by-van.jpg\" alt=\"Furgonetas Hibridas para autonomos\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>La diferencia entre h\u00edbrido y el\u00e9ctrico<\/h3>\n<p><strong>La distinci\u00f3n<\/strong> entre coches h\u00edbridos y coches el\u00e9ctricos <strong>se basa principalmente en la motorizaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>el coche h\u00edbrido est\u00e1 equipado con dos motores: uno el\u00e9ctrico y otro tradicional<\/strong>. El primero es capaz de almacenar energ\u00eda durante el frenado o la desaceleraci\u00f3n, compensando las carencias del t\u00e9rmico. El segundo suele ser gasolina, pero en algunos casos tambi\u00e9n puede ser di\u00e9sel;<\/li>\n<li><strong>el coche el\u00e9ctrico est\u00e1 equipado con un \u00fanico motor alimentado por bater\u00eda<\/strong>. A diferencia de los h\u00edbridos, los coches el\u00e9ctricos no cuentan con el apoyo de ning\u00fan motor de combusti\u00f3n interna.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s del sistema de propulsi\u00f3n y recarga, otra diferencia entre h\u00edbrido y el\u00e9ctrico se relaciona con <strong>las emisiones nocivas y el impacto ambiental<\/strong>.\u00a0El coche el\u00e9ctrico, al no tener motor de combusti\u00f3n interna, es sin duda menos nocivo para la naturaleza y m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente que cualquier otro tipo de veh\u00edculo a motor.<\/p>\n<h2>Furgonetas hibridas: modelos<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2026, el mercado de furgonetas h\u00edbridas ha madurado considerablemente y ya son varios los fabricantes con propuestas relevantes. A continuaci\u00f3n repasamos los <\/span><strong>modelos m\u00e1s destacados<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, tanto por su tecnolog\u00eda como por su adecuaci\u00f3n a los distintos perfiles de usuario: repartidores, aut\u00f3nomos, flotas empresariales y uso mixto.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Ford Transit Connect PHEV: referente del reparto urbano en 2026<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <\/span><a href=\"https:\/\/www.ford.es\/furgonetas-pick-up\/nueva-transit-connect\/plug-in-hybrid.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Ford Transit Connect PHEV<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> se ha consolidado en 2026 como uno de los referentes del sector para el reparto de \u00ab\u00faltima milla\u00bb. Con una potencia de <\/span><strong>150 CV<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica que ya ronda los <\/span><strong>80-100 km<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, permite realizar jornadas urbanas completas sin emisiones, lo que le otorga acceso a las Zonas de Bajas Emisiones con <\/span><strong>etiqueta 0<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">. Adem\u00e1s, integra sistemas multimedia avanzados que se asemejan a los de un turismo, en l\u00ednea con la tendencia de \u00abturistizaci\u00f3n\u00bb que caracteriza a las furgonetas modernas.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28149 size-full lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ford-Transit-Connect-PHEV-de-ultima-generacion.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ford-Transit-Connect-PHEV-de-ultima-generacion.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ford-Transit-Connect-PHEV-de-ultima-generacion-330x330.jpg 330w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ford-Transit-Connect-PHEV-de-ultima-generacion-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ford-Transit-Connect-PHEV-de-ultima-generacion-80x80.jpg 80w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/1024;\" \/><\/p>\n<h3><strong>Toyota Proace City: la opci\u00f3n l\u00edder para aut\u00f3nomos<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><a href=\"https:\/\/www.toyota.es\/coches\/proace-city-verso\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Toyota Proace City<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> en versi\u00f3n electrificada es una de las opciones m\u00e1s valoradas del mercado en 2026, especialmente entre <\/span><strong>aut\u00f3nomos y peque\u00f1as empresas<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">. Su principal fortaleza es la relaci\u00f3n <\/span><strong>calidad-precio<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> junto con una fiabilidad contrastada en sus versiones h\u00edbridas. Disponible en versi\u00f3n HEV (autorrecargable), no requiere carga externa y mantiene el <\/span><strong>distintivo ECO<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, lo que la convierte en una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica tanto para el entorno urbano como para desplazamientos interurbanos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28151 size-full lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/toyota-proace-city-2026.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/toyota-proace-city-2026.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/toyota-proace-city-2026-330x330.jpg 330w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/toyota-proace-city-2026-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/toyota-proace-city-2026-80x80.jpg 80w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/1024;\" \/><\/p>\n<h3><strong>Mercedes-Benz Vito: calidad premium y versatilidad<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El <\/span><a href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/726480\/mercedes-benz-clasev-precios-hibrido-eco\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Mercedes-Benz Vito<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> contin\u00faa destacando en 2026 por su <\/span><strong>calidad de acabado<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> y sus diversas opciones de tracci\u00f3n. Sus soluciones h\u00edbridas equilibran de forma eficiente la <\/span><strong>capacidad de carga y la eficiencia energ\u00e9tica<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, lo que lo convierte en una opci\u00f3n muy s\u00f3lida para flotas que requieren un veh\u00edculo polivalente y de alto nivel. Es especialmente valorado en entornos donde la imagen corporativa y la robustez mec\u00e1nica son prioritarias.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28153 size-full lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mercedes-benz-vito-modelo-2026-furgoneta-hibrida.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mercedes-benz-vito-modelo-2026-furgoneta-hibrida.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mercedes-benz-vito-modelo-2026-furgoneta-hibrida-330x330.jpg 330w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mercedes-benz-vito-modelo-2026-furgoneta-hibrida-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mercedes-benz-vito-modelo-2026-furgoneta-hibrida-80x80.jpg 80w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/1024;\" \/><\/p>\n<h3>Ford Transit Custom PHEV<\/h3>\n<p><strong>El Ford Transit Custom PHEV tiene un motor de gasolina EcoBoost 1.0 turbo de tres cilindros<\/strong> que se combina con una unidad el\u00e9ctrica de 126 CV y \u200b\u200buna bater\u00eda de iones de litio de 13,6 kWh (con una garant\u00eda de 8 a\u00f1os y 160.000 km) recargable en deceleraci\u00f3n y frenado o a trav\u00e9s de la toma de corriente (4,3 horas). con una fuente de alimentaci\u00f3n dom\u00e9stica de 240 voltios y 10 amperios y 2,7 \u200b\u200bhoras con una fuente de alimentaci\u00f3n de CA de tipo industrial.\u00a0Las ruedas delanteras son impulsadas \u00fanicamente por el motor el\u00e9ctrico mientras que el motor t\u00e9rmico act\u00faa como extensor de rango.<\/p>\n<p><strong>Tiene una autonom\u00eda total de 500 km<\/strong> y es capaz de conducir hasta 56 km en modo completamente el\u00e9ctrico. Se ofrece en una \u00fanica variante de distancia entre ejes corta (2,93 metros) con techo bajo, en versi\u00f3n Van o Kombi y <strong>tracci\u00f3n delantera<\/strong>.<\/p>\n<p>Tiene un peso total de <strong>entre 3,24 y 3,4 toneladas,<\/strong> una capacidad de 1.368 kg y un volumen de 6 m3. La furgoneta est\u00e1 disponible en los niveles de equipamiento b\u00e1sico, tendencia y titanio; El aire acondicionado y el parabrisas t\u00e9rmico son est\u00e1ndar en todos los veh\u00edculos, mientras que las opciones incluyen el sistema multimedia Sync 3 respaldado por una pantalla t\u00e1ctil central a color de 8 pulgadas. Tambi\u00e9n hay una homologaci\u00f3n M1 de 9 plazas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12310 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Ford-Transit-Custom-MHEV.jpg\" alt=\"Ford Transit Custom MHEV\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En paralelo, la <\/span><a href=\"https:\/\/www.volkswagen.es\/es\/revista\/modelos\/id-buzz.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Volkswagen ID. Buzz<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (en versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica) est\u00e1 marcando el camino en t\u00e9rminos de est\u00e9tica y tecnolog\u00eda, influyendo directamente en el dise\u00f1o y las prestaciones de las futuras versiones h\u00edbridas de la marca.<\/span><\/p>\n<h2>Etiquetas DGT 2026 y acceso a las Zonas de Bajas Emisiones<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mayo de 2026 marca un <\/span><strong>punto de inflexi\u00f3n normativo<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> para las furgonetas h\u00edbridas en Espa\u00f1a. La DGT ha actualizado los criterios para las etiquetas ambientales (no retroactivos para veh\u00edculos ya matriculados):<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Etiqueta 0 Emisiones:<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Ahora reservada para el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables con una <\/span><strong>autonom\u00eda el\u00e9ctrica superior a 90 km<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Etiqueta ECO:<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Engloba a los PHEV con menor autonom\u00eda el\u00e9ctrica y a los h\u00edbridos convencionales (HEV y MHEV) que cumplen con la normativa <\/span><strong>Euro 6d o superior<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El acceso a las <\/span><strong>Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> es ahora m\u00e1s estricto. Los 149 municipios obligados por ley \u2014todos con m\u00e1s de 50.000 habitantes\u2014 pueden imponer <\/span><strong>multas de hasta 200 euros<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> a los veh\u00edculos que no cumplan con los requisitos de etiqueta. Esto ha disparado la demanda de furgonetas con etiqueta 0 y ECO, especialmente entre empresas de reparto y distribuci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h2>Tendencias del mercado en 2026<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lejos de ser un a\u00f1o de transici\u00f3n, 2026 est\u00e1 marcado por una <\/span><strong>aceleraci\u00f3n clara<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> en el mercado de las furgonetas h\u00edbridas. Las principales tendencias son:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00abTuristizaci\u00f3n\u00bb de las furgonetas:<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Los interiores incorporan ahora pantallas t\u00e1ctiles de <\/span><strong>10 pulgadas<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, asistentes de mantenimiento de carril y <\/span><strong>controles de crucero adaptativos<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">, equiparaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que antes era exclusiva de los turismos de gama alta.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Mayor autonom\u00eda el\u00e9ctrica:<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> La autonom\u00eda de las bater\u00edas PHEV sigue creciendo. Fabricantes como <\/span><strong>BYD<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> est\u00e1n empujando los l\u00edmites de los PHEV, lo que reduce la \u00abansiedad por la autonom\u00eda\u00bb y permite que estas furgonetas sean herramientas de trabajo viables tanto en ciudad como en trayectos interurbanos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Presi\u00f3n regulatoria como motor de la demanda:<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> La normativa ZBE y las nuevas etiquetas DGT est\u00e1n acelerando la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas h\u00edbridas en flotas empresariales, haciendo que la rentabilidad de la inversi\u00f3n sea cada vez m\u00e1s evidente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfBuscas neum\u00e1ticos para tu furgoneta?<\/h3>\n<p><em>Muchoneumatico.com\u00a0<\/em>es la tienda online de neum\u00e1ticos mejor valorada en Espa\u00f1a (seg\u00fan TrustPilot). 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Seg\u00fan los datos de Fomento y la DGT, estamos hablando de m\u00e1s de dos millones de veh\u00edculos comerciales ligeros. 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