{"id":11887,"date":"2022-09-06T12:01:13","date_gmt":"2022-09-06T10:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11887"},"modified":"2022-09-06T07:53:34","modified_gmt":"2022-09-06T05:53:34","slug":"porsche-bolsa-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/porsche-bolsa-en-2022\/","title":{"rendered":"Porsche saldr\u00e1 a Bolsa para financiar sus nuevos coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/a><\/span> (propietaria del capital social de Porsche<\/a><\/span> desde 2012) dio luz verde a la entrada en bolsa de Porsche antes de finales de 2022<\/strong>, para una de las cotizaciones m\u00e1s importantes jam\u00e1s realizadas en Europa.<\/p>\n

\u00abEl Consejo de Administraci\u00f3n de Volkswagen AG ha decidido realizar una oferta p\u00fablica inicial de acciones de Porsche AG con el objetivo de cotizarlas en el mercado regulado de la Bolsa de Valores de Frankfurt a finales de septiembre-principios de octubre de 2022<\/em>\u00ab, se lee en un comunicado.<\/p>\n

Porsche en bolsa: en nombre de la electrificaci\u00f3n<\/h2>\n

Porsche confirma las razones<\/strong> detr\u00e1s del futuro desembarco en la bolsa de valores, aunque a\u00fan lo mantiene en el estado de un movimiento potencial. Su aventura burs\u00e1til financiar\u00e1 y acelerar\u00e1 el desarrollo del sector el\u00e9ctrico<\/strong>, llevando as\u00ed a la marca (y a todo el Grupo que la controla) a dar otros pasos hacia un abandono paulatino del motor t\u00e9rmico.<\/p>\n

As\u00ed lo confirma, seg\u00fan Reuters, el director financiero del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz<\/strong>. La direcci\u00f3n alemana, bajo el liderazgo de Oliver Blume, est\u00e1 lista para discutir el desembarco en la bolsa, que lleva mucho tiempo ya que se habla desde hace meses. En este punto, el primer toque de campana de la lista Porsche podr\u00eda darse a finales de septiembre o principios de octubre<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEl mercado de valores es un elemento clave para el Grupo Volkswagen, especialmente porque las ganancias potenciales podr\u00edan darnos m\u00e1s flexibilidad de cara a una aceleraci\u00f3n de la transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Sin embargo, a\u00fan no se han tomado decisiones finales<\/em>\u201d, dijo Antlitz.<\/p>\n

\"Mec\u00e1nico<\/p>\n

Claramente, el debut de Porsche en el mercado de valores ser\u00e1 un gran evento<\/strong>: no solo para la marca y el Grupo, sino para todo el mercado automotriz.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, invertir en los fabricantes de autom\u00f3viles<\/a><\/span>, que en muchos casos se enfrentan a la ca\u00edda de las ventas y al aumento de los costos, podr\u00eda ser m\u00e1s que una apuesta. Pero con la promesa de los coches el\u00e9ctricos, existe la posibilidad de que muchos se interesen y se embarquen en un nuevo camino<\/strong>.<\/p>\n

Tal vez Porsche deber\u00eda haber anticipado su movimiento, notando c\u00f3mo la cotizaci\u00f3n de una marca como Ferrari, por ejemplo, no hizo m\u00e1s dif\u00edcil continuar con el negocio de fabricaci\u00f3n de coches de lujo en Maranello. Sin mencionar que, a diferencia de las nuevas empresas estadounidenses y chinas, que han sido protagonistas de haza\u00f1as en la bolsa de valores en los \u00faltimos a\u00f1os solo para tener problemas una vez frente a la l\u00ednea de montaje, Porsche puede presumir de una historia sin igual<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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