{"id":11666,"date":"2022-08-26T12:01:02","date_gmt":"2022-08-26T10:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11666"},"modified":"2024-04-25T10:54:25","modified_gmt":"2024-04-25T08:54:25","slug":"aceite-para-motor-mas-200-mil-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/aceite-para-motor-mas-200-mil-km\/","title":{"rendered":"Aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros: \u00bfvale la pena?"},"content":{"rendered":"<p>Muchos automovilistas espa\u00f1oles propietarios de <strong>coches m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros<\/strong>, a menudo se preguntan si deber\u00edan usar un aceite m\u00e1s espeso en sus motores.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las principales marcas comercializan <strong>aceites de motor hechos espec\u00edficamente para motores de alto kilometraje<\/strong>, alegando que los aditivos presentes ayudan a reducir el desgaste del motor y brindan beneficios contra el envejecimiento.<\/p>\n<h2>Aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros<\/h2>\n<p>Suelen ser <strong>una mezcla de aceites sint\u00e9ticos y derivados del petr\u00f3leo<\/strong> y, por lo general, cuestan al menos un par de euros m\u00e1s por litro que los aceites convencionales. Pero: <em>\u00bfmerece la pena pagar m\u00e1s y usar aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros? <\/em>Lo averiguaremos juntos, en el siguiente art\u00edculo.<\/p>\n<h3>Aditivos especiales que rejuvenecen el motor<\/h3>\n<p>Algunos <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/que-aceite-lleva-mi-coche\/\">aceites de motor<\/a><\/span> pueden ser m\u00e1s beneficiosos que otros porque contienen aditivos capaces de rejuvenecer las v\u00e1lvulas y <strong>prevenir o detener las posibles fugas de aceite,<\/strong> un problema muy com\u00fan en los motores de alto kilometraje.\u00a0Las juntas internas, de hecho, se vuelven fr\u00e1giles y se encogen con el tiempo, permitiendo que el aceite se filtre. A veces puedes notar <strong>restos de aceite en la parte inferior del coche<\/strong> y manchas oscura en el asfalto.<\/p>\n<p>Cuando los sellos o juntas de las v\u00e1lvulas se desgastan, el aceite del motor puede filtrarse en las c\u00e1maras de combusti\u00f3n <strong>y el motor literalmente comenzar\u00e1 a quemar aceite<\/strong>. Con estas peque\u00f1as fugas, es posible que el humo azul del aceite quemado no sea visible desde el escape, pero es probable que el nivel de aceite caiga peligrosamente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11676 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service.jpg\" alt=\"Al aceite denso sirve para coches viejos\" width=\"2000\" height=\"1366\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service-300x205.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service-1024x699.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service-768x525.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service-1536x1049.jpg 1536w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/male-mechanic-drains-the-oil-car-service-110x75.jpg 110w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1366;\" \/><\/p>\n<p>Los aditivos que se encuentran en algunos aceites para motores de alto kilometraje pueden reducir o eliminar peque\u00f1as fugas e infiltraciones al rejuvenecer los sellos y al devolverle su tama\u00f1o y forma originales. Pero, <strong>si el motor no quema aceite ni tiene fugas, o si consuma menos de un litro por cada 10.000 km aproximadamente<\/strong>, <strong>no vale la pena el costo adicional<\/strong> de cambiar a un aceite para alto kilometraje. Claro, se trata siempre de una decisi\u00f3n personal.<\/p>\n<p>Sobre todo si consideramos la<strong> funci\u00f3n preventiva<\/strong> de un aceite de motor de alto kilometraje, <strong>que<\/strong> <strong>ayuda a evitar que se produzcan fugas<\/strong>. Adem\u00e1s, cuentan con m\u00faltiples detergentes dise\u00f1ados para limpiar las suciedades del interior del motor y para reducir el desgaste de las piezas m\u00f3viles. Pero, si nos paramos a leer las etiquetas, cualquier aceite de motor \u00abasegura\u00bb ser capaz de hacer grandes cosas, dentro del motor.<\/p>\n<p><a title=\"Compra neum\u00e1ticos online\" href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"--smush-placeholder-width: 1200px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1200\/309;display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/promo-mucho-largo-home.jpg\" alt=\"Compra neum\u00e1ticos online baratos\" width=\"1200\" height=\"309\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 aceite usar en un motor de alto kilometraje?<\/h2>\n<p><strong>Los expertos recomiendan pasar a un aceite m\u00e1s denso<\/strong> (con mayor viscosidad), como el aceite completamente sint\u00e9tico 10W30 en lugar del cl\u00e1sico 5W20, o usar aditivos de aceite para detener las fugas. <strong>Un aceite m\u00e1s espeso hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil arrancar el motor en climas fr\u00edos<\/strong>, reduce la circulaci\u00f3n de aceite alrededor del motor y <strong>aumenta la presi\u00f3n del aceite<\/strong>, lo que significa que habr\u00e1 m\u00e1s presi\u00f3n tratando de empujar el aceite del motor.<\/p>\n<h3>El uso de un aceite de motor m\u00e1s denso<\/h3>\n<p>El uso de un aceite m\u00e1s espeso <strong>depende del tipo de motor:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Los <strong>motores antiguos pueden beneficiarse de aceites m\u00e1s densos<\/strong> \u200b\u200ba medida que envejecen (dentro de l\u00edmites razonables).<\/li>\n<li>Los modernos est\u00e1n calibrados en ciertos rangos de viscosidad y <strong>una densidad excesiva podr\u00eda afectar al funcionamiento del motor<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un motor de alto kilometraje puede beneficiarse de un aceite m\u00e1s espeso, pero cuidado al usar un aceite demasiado espeso <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/preparar-coche-invierno\/\">en climas fr\u00edos<\/a><\/span>, ya que la bomba de aceite tardar\u00e1 m\u00e1s en llegar a las partes cr\u00edticas, como los cojinetes y las superficies de las levas del \u00e1rbol motor.<\/p>\n<p>El motor de alto kilometraje puede tener un desgaste que puede permitir que el aceite fluya m\u00e1s r\u00e1pido a trav\u00e9s de las superficies de los cojinetes (la causa de la menor presi\u00f3n del aceite) proporcionando menos lubricaci\u00f3n. Verifica los niveles de aceite: <strong>si la presi\u00f3n del aceite es m\u00e1s baja que cuando el veh\u00edculo era nuevo, el aceite m\u00e1s denso podr\u00eda devolverlo a su alta presi\u00f3n original<\/strong>. Si la presi\u00f3n del aceite es la misma que cuando el veh\u00edculo era nuevo, <strong>no cambie la viscosidad del aceite<\/strong>. Tampoco si no hay evidencias de un aumento de los consumos, quemaduras o fugas, no hace falta utilizar un aceite m\u00e1s espeso.<\/p>\n<p>No se recomienda intentar \u00abreparar\u00bb un motor usando un aceite m\u00e1s espeso. En general, la mayor\u00eda de las personas no necesitan un aceite de alto kilometraje. <strong>Antiguamente<\/strong>, cuando su veh\u00edculo quemaba aceite,<strong> la gente suger\u00eda agregar un aceite muy espeso similar a la melaza al motor, como un 20W50.<\/strong><\/p>\n<p>La idea era que el aceite m\u00e1s espeso no fluyera con facilidad y, por lo tanto, tendr\u00eda m\u00e1s dificultades para pasar a trav\u00e9s de las gu\u00edas de v\u00e1lvula desgastadas y los sellos y entrar en los cilindros.\u00a0<strong>En realidad, lo correcto es que el aceite fluya f\u00e1cilmente<\/strong>. Su tarea es deslizarse y lubricar, cubriendo todas las partes m\u00f3viles y protegerlas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11672 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine.jpg\" alt=\"Ejemplo de aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros\" width=\"2000\" height=\"1335\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/cropped-view-of-mechanic-pouring-oil-to-car-engine-1536x1025.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1335;\" \/><\/p>\n<h2>Motores modernos y aceites densos no se llevan bien<\/h2>\n<p><strong>Los motores modernos se basan exactamente en lo contrario del antiguo remedio de usar aceites 20W50 muy densos<\/strong>. La menor viscosidad sirve para proteger los nuevos motores de tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n<p>De hecho, utilizan aceites de baja viscosidad que lubrican f\u00e1cilmente todas las partes m\u00f3viles del motor y<strong> reducen la resistencia y la fricci\u00f3n<\/strong>, lo que mejora el kilometraje.<\/p>\n<p>Si miramos las especificaciones de los coches nuevos hoy en d\u00eda en el mercado, no requieren aceites 20W50, ni siquiera 10W30. <strong>Utilizan aceites sint\u00e9ticos 0W20<\/strong>. O sea, hablamos de aceites de densidad cero cuando el motor est\u00e1 fr\u00edo y 20 cuando est\u00e1 caliente.<\/p>\n<h3>En resumen<\/h3>\n<p>Como hemos visto, <strong>el uso de aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros es aconsejable solo en algunos casos<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>cuando se trata de un coche con un motor viejo;<\/li>\n<li>en presencia de fugas;<\/li>\n<li>si notas una p\u00e9rdida considerable de aceite incluso con el motor apagado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, esos aceites m\u00e1s densos no hacen milagros y puede que tu motor necesite una revisi\u00f3n m\u00e1s completa. Si tienes dudas, <strong>conf\u00eda en la opini\u00f3n de un experto<\/strong>, por ejemplo tu mec\u00e1nico de confianza, ya que el uso de aceites m\u00e1s espesos tiene inconvenientes.<\/p>\n<p>Si tienes un coche de nueva generaci\u00f3n, incluso con 200.000 kil\u00f3metros recorridos,<strong> sigue siempre las instrucciones del fabricante<\/strong> y tu motor permanecer\u00e1 lubricado y en perfectas condiciones para preocupaciones particulares.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11673 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor.jpg\" alt=\"Niveles de viscosidad del aceite motor\" width=\"2000\" height=\"1208\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor-1024x618.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Niveles-de-viscosidad-del-aceite-motor-1536x928.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1208;\" \/><\/p>\n<h3>Diferencia entre el aceite sint\u00e9tico y el mineral<\/h3>\n<p>Antes de elegir el aceite de motor ideal para su autom\u00f3vil, debe saber <strong>cu\u00e1l es la diferencia entre el aceite sint\u00e9tico y el mineral<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El aceite sint\u00e9tico<\/strong> se crea en el laboratorio, donde se sintetiza.<\/li>\n<li><strong>El aceite mineral<\/strong>, por otro lado, proviene de la refinaci\u00f3n del petr\u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cabe destacar que hoy en d\u00eda es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil encontrar un aceite de motor que sea totalmente mineral: esto se debe a que el mercado tiende m\u00e1s hacia productos sint\u00e9ticos menos contaminantes y m\u00e1s respetuosos con el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/caucho-reciclado-no-residuo\/\">medio ambiente<\/a><\/span>. Tambi\u00e9n existe otra variante, la del<strong> aceite semisint\u00e9tico<\/strong>, que es una mezcla de sint\u00e9tico y mineral.<\/p>\n<h3>SAE y API: siglas del aceite que debes conocer<\/h3>\n<p>Cuando vas a comprar un aceite motor, notar\u00e1s que aparece, en cada botella o lata, una serie alfanum\u00e9rica aparentemente sin importancia.<strong> La sigla<\/strong> <strong>SAE<\/strong> (<em>Society of Automotive Engineering<\/em>) <strong>indica el grado de viscosidad<\/strong>. Por ejemplo, un aceite\u00a020W50 tendr\u00e1 viscosidad 20 en invierno (W de winter) y 50 en verano. El rango de temperaturas va desde los -20 \u00baC en invierno hasta los 150 \u00baC en verano.<\/p>\n<p>Por otro lado, la <strong>sigla API<\/strong> (<em>American Petroleum Institute<\/em>) <strong>sirve para indicar si el aceite es para motores gasolina<\/strong> (letra S) <strong>o di\u00e9sel<\/strong> (letra C).<\/p>\n<h2>Los mejores aceites 20W50 para motor<\/h2>\n<p>Si has hablado con tu mec\u00e1nico y te ha dado el visto bueno para pasar a un aceite m\u00e1s denso, te sugerimos estos cinco aceites 20W50 <strong>para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Repsol Elite Super<\/li>\n<li>Mannol Safari<\/li>\n<li>Liqui Moly 1129 Classic<\/li>\n<li>Valvoline VR1<\/li>\n<li>Motul Classic<\/li>\n<\/ol>\n<p><iframe title=\"Aceite para motor con m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros: \u00bfvale la pena?\" width=\"740\" height=\"416\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lrNiFaov-i4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos automovilistas espa\u00f1oles propietarios de coches m\u00e1s de 200 mil kil\u00f3metros, a menudo se preguntan si deber\u00edan usar un aceite m\u00e1s espeso en sus motores. 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