{"id":11497,"date":"2022-08-05T12:02:08","date_gmt":"2022-08-05T10:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11497"},"modified":"2022-08-05T08:30:13","modified_gmt":"2022-08-05T06:30:13","slug":"porque-no-entran-las-marchas-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/porque-no-entran-las-marchas-del-coche\/","title":{"rendered":"Porque no entran las marchas del coche"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 hay que hacer cuando descubres que la transmisi\u00f3n manual se bloquea y no entran las marcas del coche?<\/em>\u00a0Una caja de cambios manual que se bloquea o se atasca<\/strong> al usar las marchas puede hacerte pensar que tu coche ya no funciona. De hecho, una caja de cambios averiada no te permitir\u00e1 utilizar el veh\u00edculo de forma segura y, sobre todo, realizar las maniobras requeridas de forma \u00e1gil y r\u00e1pida.<\/p>\n

En este post te explicaremos porque no entran las marchas del coche<\/strong> y c\u00f3mo solucionar este problema, com\u00fan a muchos automovilistas espa\u00f1oles.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 no entran las marchas del coche? Posibles causas<\/h2>\n

Entonces, veamos c\u00f3mo intervenir si ocurre este problema y cu\u00e1les podr\u00edan ser las causas del mal funcionamiento, algo que interesa b\u00e1sicamente todas las marcas de coche<\/a><\/span>.<\/p>\n

Caja de cambios manual bloqueada por fr\u00edo<\/h3>\n

Una de las causas m\u00e1s comunes<\/strong> de una caja de cambios manual bloqueada es dejar el autom\u00f3vil expuesto a temperaturas muy fr\u00edas durante un tiempo prolongado.<\/p>\n

La soluci\u00f3n, en estos casos, podr\u00eda ser poner el veh\u00edculo en punto muerto<\/strong> y, tras poner el freno de mano, intentar acelerar para aumentar las revoluciones del motor.<\/p>\n

Tambi\u00e9n deber\u00e1s ejercer una presi\u00f3n significativa sobre el pedal del embrague al menos un par de veces. Luego, el motor se apagar\u00e1, lo reiniciar\u00e1s y verificar\u00e1s si el problema ha desaparecido.<\/p>\n

Caja de cambios manual bloqueada por falta de aceite<\/h3>\n

Otra raz\u00f3n por la que la caja de cambios manual podr\u00eda bloquearse o atascarse podr\u00eda encontrarse en los niveles demasiado bajos de aceite<\/strong> de la propia caja de cambios.<\/p>\n

Estos, de hecho, nunca deben caer por debajo de una cierta cantidad. Para verificar estos niveles, si est\u00e1 familiarizado con la mec\u00e1nica, puedes abrir la caja de cambios, verificar los niveles y luego a\u00f1adir el aceite que falta<\/strong>.<\/p>\n

\"porque<\/p>\n

Caja de cambios bloqueada por mal funcionamiento del fusible<\/h3>\n

En los coches m\u00e1s modernos, adem\u00e1s de la simple palanca de cambios, tambi\u00e9n existen fusibles que regulan el uso de la propia marcha<\/strong>.<\/p>\n

Una de las razones por las que la palanca de cambios puede estar atascada podr\u00eda ser un problema que se verifica en dichos componentes. En muchos casos, de hecho, un fusible defectuoso ser\u00e1 suficiente para bloquear la caja de cambios<\/strong> en funci\u00f3n de estacionamiento.<\/p>\n

En el caso de que tu coche cuente con este componente, simplemente consulta el manual<\/strong> del coche para ir a cambiar el fusible correspondiente y poder volver a utilizar el coche sin problemas.<\/p>\n

Caja de cambios bloqueada por el freno de mano<\/h3>\n

La mayor\u00eda de los autom\u00f3viles modernos tambi\u00e9n tienen componentes que desactivan la caja de cambios cuando se usa el freno de mano<\/strong>. Por tanto, si quieres cambiar de marcha con el freno activado, ser\u00e1 imposible mover la palanca de cambios.<\/p>\n

Para solucionar este problema ser\u00e1 necesario desactivar el freno de mano y podr\u00e1s volver a utilizar la palanca de cambios sin problemas.<\/p>\n

Palanca de cambios atascada: \u00bfqu\u00e9 hacer?<\/h3>\n

Adem\u00e1s de los problemas m\u00e1s comunes ya vistos, la palanca de cambios bloqueada tambi\u00e9n podr\u00eda ser un signo de problemas mayores relacionados con tu coche<\/strong>.<\/p>\n

En climas fr\u00edos, por ejemplo, una palanca de cambios atascada podr\u00eda deberse a un bloqueo del solenoide<\/a><\/span> o al mal funcionamiento de otro componente el\u00e9ctrico, que debe ser revisado por un mec\u00e1nico especializado.<\/p>\n

O bien, pueden ser problemas con la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo: incluso en estos casos, un profesional podr\u00e1 revisar el veh\u00edculo por completo y sus componentes.<\/p>\n

\"porque<\/p>\n

Caja de cambio y marchas: algunas curiosidades<\/h2>\n

Veamos ahora algunas\u00a0preguntas frecuentes <\/strong>relacionadas con la caja de cambio y las marchas del coche…<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo desbloquear los engranajes?<\/h3>\n

En primer lugar, pongas la caja de cambios en punto muerto, acciona el freno de mano<\/a><\/span> y acelera para aumentar las revoluciones del motor, al mismo tiempo que presionas el pedal del embrague un par de veces<\/strong>. Ahora apaga el coche, espera unos momentos y vuelve a encenderlo para verificar si la caja de cambios est\u00e1 desbloqueada.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo saber si la caja de cambios se ha roto?<\/h3>\n

Cuando el coche arranca, tanto hacia adelante como hacia atr\u00e1s, en su lugar de una normal salida suave se escucha un \u00abclic\u00bb. Los cambios de marcha se producen a r\u00e9gimen superior<\/strong>, incluso hasta 1000 rpm m\u00e1s de lo habitual. El coche consume m\u00e1s combustible<\/strong>, incluso un 20% m\u00e1s en ciudad y el cambio de marcha es m\u00e1s lento<\/strong>, adem\u00e1s al coche le costar\u00e1 hacer frente incluso a subidas leves.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 se rompe la caja de cambios del coche?<\/h3>\n

Por ejemplo, si no soltamos el embrague con suavidad<\/strong>, el cambio de marchas del coche podr\u00eda verse afectado. Como resultado, se vuelve duro, hasta que sufre un da\u00f1o irreparable y finalmente se rompe. \u00bfLas causas principales? Desgaste de cables Bowden, rotura de bielas, mal funcionamiento del embrague o da\u00f1os estructurales.<\/strong><\/p>\n

\"porque<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hacer si no entra la marcha atr\u00e1s?<\/h3>\n

El problema puede ser causado por el embrague. El disco de embrague puede estar pegado al volante bimasa<\/a><\/span>, lo que provoca que el eje de entrada de la caja de cambios se bloquee. El embrague parece normal, pero en este caso no solo hay dificultades para poner la marcha atr\u00e1s, sino todas las marchas.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 sucede si falta el aceite de la caja de cambios?<\/h3>\n

Sin aceite como lubricante, el desgaste ser\u00eda muy r\u00e1pido,<\/strong> causando graves da\u00f1os a la caja de cambios. La fricci\u00f3n no deseada se puede evitar con aceite para engranajes que prolonga la vida \u00fatil de un veh\u00edculo. Desafortunadamente, el aceite para engranajes pierde su eficacia con el tiempo.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo conducir con una caja de cambios rota?<\/h3>\n

Mant\u00e9n la palanca de cambios en primera y gira la llave nuevamente para arrancar el motor<\/strong>. El coche saltar\u00e1 un poco, pero aun as\u00ed arrancar\u00e1. Conduce y acelera como de costumbre. Cambie la palanca de cambios de primera a segunda empuj\u00e1ndola sin presionar el embrague<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto cuesta cambiar la caja de cambios ?<\/h3>\n

Hoy en d\u00eda hay cambios que requieren una tramitaci\u00f3n mucho m\u00e1s compleja que las de coches m\u00e1s viejos. En general, el gasto va desde un m\u00ednimo de unos 1.000 euros hasta un m\u00e1ximo de 2.500 euros.\u00a0<\/strong>Los cambios autom\u00e1ticos son m\u00e1s complejos y su reparaci\u00f3n puede costar m\u00e1s del doble, es decir entre 4.000 y 8.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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