{"id":11450,"date":"2022-08-02T10:31:06","date_gmt":"2022-08-02T08:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11450"},"modified":"2022-08-02T09:59:34","modified_gmt":"2022-08-02T07:59:34","slug":"apollo-tyres-neumaticos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/apollo-tyres-neumaticos-electricos\/","title":{"rendered":"Apollo Tyres presenta sus primeros neum\u00e1ticos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Apollo Tyres<\/strong> (propietaria de la excelente marca Vredestein<\/a><\/span>) ha introducido neum\u00e1ticos espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo dos nuevas marcas: Apollo Amperion<\/strong> y Apollo WAV<\/strong>. Mientras que el primero comprende neum\u00e1ticos para coches de turismo el\u00e9ctricos, el segundo est\u00e1 dirigido principalmente a scooter el\u00e9ctricos (o sea, veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas).<\/p>\n

Apollo Tyres mira hacia el futuro<\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda con sede in India ha lanzado la gama Amperion en dos tama\u00f1os de banda de rodadura diferentes<\/strong>, 195 mm y 215 mm, ambos destinados a ruedas para SUV<\/a><\/span> con perfiles de tama\u00f1o de llanta R16 y R17. Los neum\u00e1ticos espec\u00edficos para EV tambi\u00e9n cuentan con una certificaci\u00f3n europea de cinco estrellas en par\u00e1metros de baja resistencia a la rodadura, rendimiento de agarre en mojado y ruido de la carretera.<\/p>\n

\"Apollo<\/p>\n

La gama Amperion<\/h3>\n

Apollo Tyres afirma que la gama Amperion mejorar\u00e1 la autonom\u00eda del veh\u00edculo el\u00e9ctrico hasta en un 8 por ciento<\/strong>, debido al compuesto especial de resina \u00abfuncionalizada\u00bb que ofrece un mejor agarre para manejar la aplicaci\u00f3n instant\u00e1nea de par en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, adem\u00e1s de reducir la resistencia a la rodadura. Tambi\u00e9n se afirma que los neum\u00e1ticos ofrecen una alta durabilidad<\/strong> y soportan cargas elevadas prolongadas por el peso de la bater\u00eda EV. El perfil de la pared lateral en la gama Apollo Amperion tambi\u00e9n est\u00e1 empotrado para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica y, por lo tanto, lograr una resistencia reducida al rodar por la carretera.<\/p>\n

Apollo WAV para las dos ruedas el\u00e9ctricas<\/h3>\n

La gama de neum\u00e1ticos de dos ruedas Apollo WAV<\/strong>, actualmente dirigida a scooters el\u00e9ctricos<\/a><\/span> como Ather 450X, TVS iQube y Bajaj Chetak, tambi\u00e9n cuenta con un dise\u00f1o especializado para ofrecer baja resistencia a la rodadura,<\/strong> as\u00ed como alta tracci\u00f3n para resistir el par inicial (inmediato en estos tipos de motos). La compa\u00f1\u00eda planea desarrollar neum\u00e1ticos EV para motocicletas en la siguiente fase una vez que haya m\u00e1s opciones de motocicletas el\u00e9ctricas en el mercado.<\/p>\n

Si bien no se ha revelado el precio, los neum\u00e1ticos Amperion y WAV estar\u00e1n disponibles a un precio m\u00e1s alto del 5% respeto a los neum\u00e1ticos Apollo para veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando tambi\u00e9n para ser equipo original OEM de una amplia gama de coches electrificados y ha sido ya elegida por modelos como el Tata Nexon EV, el MG ZS EV y el Kona EV de Hyundai<\/a><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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