{"id":11320,"date":"2022-07-27T12:41:02","date_gmt":"2022-07-27T10:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11320"},"modified":"2022-09-13T11:30:24","modified_gmt":"2022-09-13T09:30:24","slug":"coche-vibra-al-frenar-a-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/coche-vibra-al-frenar-a-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"Coche vibra al frenar a alta velocidad: posibles causas y soluciones"},"content":{"rendered":"

Sentir que tu coche vibra al frenar a alta velocidad ciertamente no es una buena sensaci\u00f3n<\/strong>, considerando que no solo requerir\u00e1 m\u00e1s esfuerzo mientras conduces, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda distraerte de conducir el veh\u00edculo, lo que te har\u00e1 preocuparte por cu\u00e1les son las causas subyacentes<\/strong> de este problema.<\/p>\n

Desafortunadamente para ti, un coche que vibra cuando frenas puede tener una larga lista de desencadenantes, y no siempre es f\u00e1cil tratar de comprender cu\u00e1les son los determinantes<\/strong> responsables del problema espec\u00edfico.<\/p>\n

Precisamente por eso hemos optado por compartir contigo una completa gu\u00eda sobre lo que significa cuando un coche vibra al frenar a alta velocidad y tambi\u00e9n a baja velocidad<\/strong>, y nos centraremos en particular en c\u00f3mo solucionar este problema.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 vibra el coche al frenar?<\/h2>\n

En primer lugar, centr\u00e9monos en todas las causas de que<\/strong> el coche o, mejor dicho, el volante vibre<\/strong>, o en los motivos que podr\u00edan determinar este molesto problema.<\/p>\n

En primer lugar, se podr\u00eda atribuir una causa al punto de conexi\u00f3n entre su veh\u00edculo y el suelo: los neum\u00e1ticos<\/a><\/span>.<\/p>\n

\"Coche

Coche vibra al frenar a alta velocidad: posibles causas y soluciones<\/p><\/div>\n

La direcci\u00f3n que vibra a baja velocidad suele ser culpa de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Para evitar vibraciones en la direcci\u00f3n de tu coche, primero debes asegurarte de que los neum\u00e1ticos tengan la presi\u00f3n correcta<\/strong>. De hecho, la presencia de neum\u00e1ticos desinflados, deformados o pinchados podr\u00eda generar vibraciones molestas en la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Para solucionar este problema, todo lo que tienes que hacer es inflar los neum\u00e1ticos hasta la presi\u00f3n recomendada<\/a><\/span>. Si, por el contrario, el coche ha estado parado durante alg\u00fan tiempo, es posible que los neum\u00e1ticos se hayan deformado de forma irreparable<\/strong>, por lo que tendr\u00e1s que cambiarlos. Podr\u00e1s hacerlo sin gastarte un dineral, por ejemplo gracias a los neum\u00e1ticos Low cost<\/a>.<\/p>\n

Otro elemento muy importante en cuanto a los neum\u00e1ticos es su equilibrado<\/strong>: de hecho, los neum\u00e1ticos desequilibrados podr\u00edan provocar molestas vibraciones en la direcci\u00f3n que, como ya hemos se\u00f1alado, podr\u00edan crear un cansancio del conductor precisamente por la conducci\u00f3n, mucho m\u00e1s molesta e inc\u00f3moda, provocando tambi\u00e9n un desgaste de los neum\u00e1ticos irregular y de los componentes de la suspensi\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Una menci\u00f3n espec\u00edfica es atribuible a las llantas de aleaci\u00f3n. En caso de deformaci\u00f3n de las mismas, la pinza que se coloca en la llanta durante el frenado podr\u00eda transmitir la vibraci\u00f3n a la direcci\u00f3n.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

El coche vibra al frenar a alta velocidad (o cuando est\u00e1 parado)<\/h3>\n

Por supuesto, no son solo las ruedas las que son potencialmente responsables de las vibraciones de la direcci\u00f3n. De hecho, una causa frecuente de este escenario viene determinada por las vibraciones provenientes del motor<\/strong> y otros componentes del veh\u00edculo.<\/p>\n

Por ejemplo, incluso si los motores de uno o dos cilindros de nueva generaci\u00f3n est\u00e1n equipados con soportes de goma que amortiguan las vibraciones, ciertamente no se debe excluir que estos componentes se rompan o se desgasten tanto que ya no puedan realizar su funci\u00f3n<\/strong>. De ello se deduce que estas vibraciones<\/a><\/span> podr\u00edan transmitirse sustancialmente hacia el volante, haciendo dif\u00edcil e inc\u00f3moda la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Otro factor recurrente es el de los ejes de transmisi\u00f3n<\/strong>: de hecho, sus vibraciones pueden hacer que tu coche vibre al frenar a alta velocidad, que en ocasiones tambi\u00e9n pueden afectar a la direcci\u00f3n (aunque afectan principalmente al suelo y los asientos).<\/p>\n

En este caso, todo lo que puede hacer es llevar el autom\u00f3vil al mec\u00e1nico<\/strong>, para que pueda verificar el desgaste de los componentes o verificar el posible desequilibrio del eje.<\/p>\n

Direcci\u00f3n que vibra al frenar<\/h3>\n

Nuevamente, la vibraci\u00f3n podr\u00eda ser causada por el sistema de frenos<\/strong>.<\/p>\n

En particular, si la vibraci\u00f3n se siente durante el frenado y no durante la simple conducci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong>, entonces es posible que la causa principal de la vibraci\u00f3n de la direcci\u00f3n est\u00e9 determinada por los rotores de freno, desgastados y\/o deformados, o por los discos de los frenos que han perdido su forma original.<\/p>\n

La negatividad m\u00e1s com\u00fan est\u00e1 asociada con la ovalizaci\u00f3n de los discos<\/strong>.<\/p>\n

\"Mec\u00e1nico<\/p>\n

C\u00f3mo solucionar el problema de la vibraci\u00f3n del volante<\/h2>\n

Ahora que tenemos una idea un poco m\u00e1s clara de qu\u00e9 hace que tu coche vibre al frenar a alta velocidad, podemos intentar entender c\u00f3mo resolver este problema com\u00fan.<\/strong><\/p>\n

Lo primero que te aconsejamos que hagas, dado que esta es la causa m\u00e1s probable, es que revises bien tus neum\u00e1ticos<\/strong>.\u00a0Comprueba que el inflado est\u00e9 a los niveles de presi\u00f3n deseados por el fabricante<\/strong> y que no haya deformaciones evidentes.<\/p>\n

Realiza el control del equilibrado<\/a><\/span> y verifica el posible desgaste excesivo de las ruedas, para luego proceder a la sustituci\u00f3n de las misma y\/o a su reparaci\u00f3n si es posible. Por supuesto, el cambio de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 obligatorio si se ha excedido el l\u00edmite legal <\/strong>de uso de la banda de rodadura (los famosos 1,6 mm).<\/p>\n

Creemos que con esta primera intervenci\u00f3n puede que hayas solucionado la mayor\u00eda de los problemas de vibraci\u00f3n de la direcci\u00f3n. Sin embargo, tambi\u00e9n es cierto que, como hemos visto, en ocasiones los problemas de vibraciones en el volante vienen provocados por otros componentes del coche, como los ejes de transmisi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

\"Ejes<\/p>\n

Si esta es tu sospecha, todo lo que tienes que hacer es llevar el veh\u00edculo a un mec\u00e1nico, considerando que intervenir en el eje de transmisi\u00f3n y sus componentes no es un trabajo f\u00e1cil.<\/p>\n

El especialista comprobar\u00e1 si puede haber intervenciones de recuperaci\u00f3n del \u00e1rbol motor<\/strong> actual o si es necesario proceder a una sustituci\u00f3n m\u00e1s costosa (pero que brindar\u00e1 m\u00e1xima seguridad a tu coche, alargando su vida \u00fatil).<\/p>\n

Un argumento similar se puede replicar con respecto a los componentes de soporte del motor<\/strong> que, como hemos visto, pueden desgastarse y deteriorarse con bastante rapidez.\u00a0Tambi\u00e9n en este caso, se podr\u00e1 evaluar la posibilidad de intervenir con su sustituci\u00f3n, restableciendo el correcto confort en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo<\/a><\/span>.<\/p>\n

Finalmente, si las vibraciones se sienten durante el frenado, entonces, como anticip\u00e1bamos, podr\u00eda tratarse de un problema relacionado con los discos de freno<\/strong>. Eso s\u00ed, antes de cambiarlos, comprueba el estado de las llantas de aleaci\u00f3n, que suelen tender a deformarse con facilidad. Si este no es su caso, entonces el diagn\u00f3stico solo puede \u00abdesplazarse\u00bb a otros determinantes.<\/p>\n