{"id":11313,"date":"2022-07-26T10:29:27","date_gmt":"2022-07-26T08:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11313"},"modified":"2022-07-26T10:29:27","modified_gmt":"2022-07-26T08:29:27","slug":"pirelli-spa-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/pirelli-spa-2022\/","title":{"rendered":"Pirelli trae m\u00e1s de 17.000 neum\u00e1ticos y 150 t\u00e9cnicos a las 24 Horas de SPA"},"content":{"rendered":"

Como es tradici\u00f3n, Pirelli<\/a><\/span> se prepara para \u00abocupar\u00bb el circuito de Spa durante las 24 Horas, gracias a un esfuerzo log\u00edstico y organizativo sin igual<\/strong> en el mundo del automovilismo internacional.<\/p>\n

El fabricante premium italiano desplazar\u00e1 a B\u00e9lgica 40 veh\u00edculos, m\u00e1s de 150 ingenieros, t\u00e9cnicos y personal directivo, m\u00e1s de 17.000 neum\u00e1ticos<\/strong>, destinados a equipar cinco campeonatos, incluidas las clases reina del GT World Challenge y el Intercontinental GT Challenge.<\/p>\n

Pirelli y las 24 Horas de SPA 2022<\/h2>\n

El circuito belga de 7.004 km es conocido por la severidad de las curvas<\/strong>, en particular Eau Rouge-Raidillon, Double Gauche y Blanchimont, que exigen m\u00e1s de los autos GT3, y por el clima cambiante, que interrumpe las estrategias de carrera y a menudo subvierte la clasificaci\u00f3n como sucedi\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

A los tradicionales escollos de esta carrera, la edici\u00f3n de 2022 a\u00f1ade la inc\u00f3gnita del renovado trazado, con nuevo asfalto y nueva configuraci\u00f3n de bordillos<\/strong> y v\u00edas de escape, que han hecho que la pista sea m\u00e1s r\u00e1pida y exigente tanto para los coches como para los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos de Pirelli para SPA<\/h3>\n

Los 66 autos GT3 inscritos estar\u00e1n equipados con Pirelli P Zero<\/a><\/span> DHF<\/strong>, un producto desarrollado para satisfacer las necesidades espec\u00edficas de todas las clases de GT. Entre las caracter\u00edsticas del P Zero DHF, que reemplaz\u00f3 al DHE utilizado hasta el a\u00f1o pasado, se encuentran el rango de trabajo m\u00e1s amplio<\/strong>, tambi\u00e9n optimizado para temperaturas m\u00e1s c\u00e1lidas, y una nueva construcci\u00f3n<\/strong>, que mejora el equilibrio del autom\u00f3vil con una mejor conexi\u00f3n entre los dos ejes.<\/p>\n

El DHF tambi\u00e9n equipar\u00e1 los coches de apoyo de las GT4 European Series. En cambio, los coches que participen en el Lamborghini Super Trofeo Europe estar\u00e1n equipados con el DHC<\/strong>, mientras que los que compitan en la F\u00f3rmula Regional Europea montar\u00e1n los DMB<\/strong>, ambos productos nuevos, desarrollados para la temporada 2022.<\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

El reglamento 2022<\/h3>\n

Los coches tienen un m\u00e1ximo de 30 juegos de neum\u00e1ticos de seco disponibles para todo el fin de semana de carrera<\/strong>, m\u00e1s uno si participan en la Super Pole. Sin embargo, este conjunto no se puede utilizar en competici\u00f3n. No hay restricciones sobre los neum\u00e1ticos h\u00famedos.<\/p>\n

Los competidores<\/h3>\n

La carrera cuenta con una parrilla de 65 autos GT3<\/strong>, con 23 participantes profesionales. Los coches de los fabricantes de autom\u00f3viles<\/a><\/span> que participan en las 24 Horas tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con neum\u00e1ticos Pirelli en la carretera.<\/p>\n

Breve historia de las 24 Horas de Spa<\/h2>\n

Esta carrera naci\u00f3 en 1924<\/strong>, de una idea de Jules de They y Henri Langlois Van Ophem: se lleva a cabo en una longitud de 15 km de v\u00edas p\u00fablicas, entre las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Reci\u00e9n en 1953 se super\u00f3 el circuito actual, adoptando el trazado de 14 km.<\/p>\n

Con los a\u00f1os sesenta, la carrera adquiere cada vez m\u00e1s prestigio<\/strong>: para los fabricantes de autom\u00f3viles ya no es solo una oportunidad de probar los coches, sino que se convierte en una fuente de publicidad para sus coches producidos y varias marcas salen a la pista para implicarse.<\/p>\n

En 1979 finalmente funcion\u00f3 en el dise\u00f1o actual de Spa-Francorchamps<\/strong>. Despu\u00e9s de participar en el Campeonato Europeo de Turismos, el WEC y el Campeonato FIA GT en 2011, SRO Motorsport Group la convierte en la carrera insignia del campeonato Blancpain, ahora conocido como GT World Challenge Europe. En 2016 tambi\u00e9n una etapa v\u00e1lida para el Intercontinental GT Challenge.<\/p>\n

Encabezando la lista de victorias est\u00e1 Porsche, con 19 victorias en la general<\/strong> y 108 en su clase, seguido de Audi con 13 victorias y Ferrari con 9 en la general y 38 en su clase.<\/p>\n

Tras Jaguar en la posici\u00f3n 7 y Bentley en la n. 6, encontramos a Alfa Romeo, Ford y Toyota con 4 victorias, en ambos casos todas consecutivas<\/strong>, de 1931 a 1934, de 1966 a 1969 y de 2018 a 2021.<\/p>\n