{"id":11284,"date":"2022-10-31T11:11:12","date_gmt":"2022-10-31T10:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11284"},"modified":"2023-07-12T13:40:31","modified_gmt":"2023-07-12T11:40:31","slug":"porque-baja-la-temperatura-del-coche-en-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/porque-baja-la-temperatura-del-coche-en-carretera\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 baja la temperatura del coche en carretera?"},"content":{"rendered":"

Uno de los problemas que surgen a medida que se acerca el invierno, cuando bajan las temperaturas es el coche que se no calienta lo suficiente y la temperatura del motor baja<\/strong>. En este post, te explicaremos c\u00f3mo solucionarlo cuando el sensor de temperatura del motor no parece funcionar. Veremos una serie de diagn\u00f3sticos y comprobaciones a realizar cuando la temperatura del coche no consigue subir hasta niveles m\u00e1s coherentes con el uso de nuestro veh\u00edculo durante los meses m\u00e1s fr\u00edos.<\/p>\n

Por qu\u00e9 baja la temperatura del coche en carretera<\/h2>\n

En la mayor\u00eda de los caso, el problema se debe a que el termostato no funciona correctamente y hace circular m\u00e1s l\u00edquido refrigerante o agua de la que deber\u00eda.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

La baja temperatura del motor es un gran problema que<\/strong>, especialmente en invierno, no debe subestimarse<\/strong>. Si bien puede causar menos da\u00f1o que un motor que se sobrecalienta, un motor que no se calienta cuesta dinero y no funciona de la mejor manera.<\/p>\n

En invierno, es normal que el puntero o indicador tarde un poco en moverse (generalmente en torno a los 80\u00baC es el r\u00e9gimen \u00f3ptimo o media escala). Tras un arranque en fr\u00edo, la v\u00e1lvula EGR<\/strong>, tan odiada cuando da problemas, ayuda a subir la temperatura del motor recirculando una peque\u00f1a parte de los gases de escape<\/strong>. (La v\u00e1lvula EGR tiene la funci\u00f3n de volver a poner en circulaci\u00f3n parte de los gases de escape, del 5 al 15%, para devolverlos al colector de admisi\u00f3n a fin de enfriar la temperatura en los cilindros y, en consecuencia, reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/em>).<\/p>\n

Es evidente que cuando el motor permanece fr\u00edo, las desventajas son tanto econ\u00f3micas<\/strong> (el coche fr\u00edo consume m\u00e1s combustible<\/a><\/span>) como pr\u00e1cticas<\/strong> (la calefacci\u00f3n del habit\u00e1culo no funciona).<\/p>\n

\"Conduciendo<\/p>\n

Qu\u00e9 hacer si baja la temperatura del coche en carretera<\/h2>\n

Si la temperatura del motor no aumenta, notar\u00e1s que la aguja del refrigerante permanece en ralent\u00ed incluso despu\u00e9s de varios minutos de conducci\u00f3n<\/strong>. Por lo general, un autom\u00f3vil en perfecto estado de funcionamiento y en temperaturas ambientales suaves, se necesitan entre 5 y 10 minutos de conducci\u00f3n normal para calentar el motor. Cuando tengas la impresi\u00f3n de que la temperatura del motor no sube, no saques conclusiones precipitadas, analiza las posibles causas<\/strong> siguiendo las recomendaciones del fabricante o p\u00f3ngase en contacto con el taller.<\/p>\n

Las comprobaciones a realizar en secuencia son:<\/p>\n

    \n
  1. controlar el sensor de temperatura<\/span><\/a> del motor;<\/li>\n
  2. quitar el termostato (v\u00e1lvula termost\u00e1tica) y comprobarlo en un ba\u00f1o de agua caliente midiendo la temperatura de funcionamiento;<\/li>\n
  3. verificar la correcta activaci\u00f3n del electro-ventilador, rel\u00e9 y cableado asociado.<\/li>\n<\/ol>\n

    D\u00f3nde est\u00e1 el sensor de la temperatura del motor<\/h3>\n

    Una de las comprobaciones m\u00e1s f\u00e1ciles de realizar cuando la temperatura del motor baja la temperatura del coche en carretera es en el sensor. Antes de preocuparse por d\u00f3nde est\u00e1, es \u00fatil reconocer los s\u00edntomas de un sensor defectuoso<\/strong>.<\/p>\n

    Los s\u00edntomas frecuentes de falla del \u00abbombilla\u00bb de temperatura son:<\/p>\n