{"id":11132,"date":"2022-07-14T12:12:16","date_gmt":"2022-07-14T10:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11132"},"modified":"2022-07-14T09:21:13","modified_gmt":"2022-07-14T07:21:13","slug":"como-actuar-ruedas-traseras-derrapan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/como-actuar-ruedas-traseras-derrapan\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se debe actuar cuando las ruedas traseras derrapan"},"content":{"rendered":"

Conducir es la pasi\u00f3n de muchas personas<\/strong>, y en cualquier caso, algunas utilizan m\u00e1s o menos su coche para realizar peque\u00f1os y grandes viajes. Para conducir un autom\u00f3vil<\/a><\/span> con seguridad, es bueno conocer su autom\u00f3vil de memoria, tener cuidado y, sobre todo, desarrollar un cierto autocontrol, que la mayor\u00eda de las veces falta, especialmente en personas que se agitan f\u00e1cilmente. Conducir puede ser muy relajante, pero en algunos casos y bajo ciertas condiciones tambi\u00e9n puede ser particularmente estresante.<\/strong><\/p>\n

Una superficie de la carretera resbaladiza, viscosa, llena de baches, mojada o helada, una conducci\u00f3n descuidada o alta velocidad<\/strong>, son muchas las causas que pueden hacer que su autom\u00f3vil patine. Hoy te proporcionaremos indicaciones v\u00e1lidas sobre c\u00f3mo se debe actuar cuando las ruedas traseras derrapan.<\/p>\n

Aprender\u00e1s c\u00f3mo comportarte cuando el coche pierde adherencia y derrapa el eje trasero<\/strong>, haci\u00e9ndote perder el control. Fen\u00f3menos como el sobreviraje pueden ser controlados y \u00abdomados\u00bb con el ejercicio y convertirse r\u00e1pidamente en parte del equipaje de seguridad vial. Entonces, veamos, a trav\u00e9s de unos simples pasos, c\u00f3mo desarrollar este autocontrol, que sin duda ser\u00e1 \u00fatil en caso de necesidad.<\/p>\n

\"Mira<\/p>\n

Por qu\u00e9 las ruedas traseras derrapan<\/h3>\n

Cuando las ruedas traseras derrapan, hablamos de sobreviraje<\/strong>. Esta palabra se refiere al comportamiento de un veh\u00edculo que tiende a apretar la trayectoria de recorrido durante una curva, perdiendo agarre en el eje trasero, dando lugar, en el caso m\u00e1s extremo, a una importante perdida de control sobre el veh\u00edculo.<\/p>\n

En los casos m\u00e1s graves<\/strong>, por ejemplo si tenemos coches con un centro de gravedad muy alto y que carecen de controles electr\u00f3nicos sofisticados, puede volcar<\/strong>.\u00a0Muy habitual en los deportivos de tracci\u00f3n trasera<\/strong>, se produce cuando intentas salir de una curva acelerando m\u00e1s de lo necesario, desencadenando as\u00ed el llamado sobreviraje de potencia<\/em>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede suceder que debido a la superficie resbaladiza o sucia, combinada con una direcci\u00f3n demasiado fuerte, la parte trasera pierda adherencia y tienda a derrapar. Incluso decelerar bruscamente en las curvas<\/strong>, independientemente del tipo de tracci\u00f3n del veh\u00edculo, provoca un desplazamiento de la fuerza del peso hacia las ruedas delanteras, se aligera el eje trasero<\/strong>, reduciendo la adherencia de las ruedas traseras y el consiguiente derrape.<\/p>\n

C\u00f3mo actuar cuando las ruedas traseras derrapan<\/h2>\n

La t\u00e9cnica correctiva m\u00e1s conocida y utilizada es el \u00abcontraviraje\u00bb, que consiste en equilibrar la tendencia del coche a derrapar dirigiendo las ruedas delanteras en sentido contrario al de la curva<\/strong> y empleando el gas de forma diferente seg\u00fan a la tracci\u00f3n:<\/p>\n