{"id":11009,"date":"2022-07-04T11:12:34","date_gmt":"2022-07-04T09:12:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=11009"},"modified":"2022-07-04T08:17:00","modified_gmt":"2022-07-04T06:17:00","slug":"neumaticos-moe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/neumaticos-moe\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son los neum\u00e1ticos MOE y para qu\u00e9 coche?"},"content":{"rendered":"

Es posible que, en varias ocasiones, hayas o\u00eddo hablar de los neum\u00e1ticos MOE<\/strong>.<\/p>\n

MOE es la sigla<\/strong> de Mercedes Original Extended<\/em>, por lo que los neum\u00e1ticos que est\u00e1n marcados con estas tres palabras est\u00e1n fabricados b\u00e1sicamente para una marca de coche espec\u00edfica, precisamente Mercedes-Benz<\/a><\/span>. La inscripci\u00f3n se inserta en el lateral del neum\u00e1tico y sirve para identificar las cubiertas fabricadas para cumplir con ciertas indicaciones de la empresa de Stuttgart, dotadas de la tecnolog\u00eda runflat, el sistema que permite que el coche siga en circulaci\u00f3n a pesar de pincharse la goma.<\/p>\n

Sin embargo, los neum\u00e1ticos Runflat y MOE est\u00e1ndar son diferentes<\/strong>; de hecho, la tecnolog\u00eda antipinchazos de los neum\u00e1ticos Mercedes se ha implementado para garantizar el m\u00e1ximo nivel de comodidad de conducci\u00f3n incluso con un neum\u00e1tico pinchado. Los veh\u00edculos equipados con neum\u00e1ticos MOE no pueden conducir m\u00e1s all\u00e1 de un l\u00edmite con cargas pesadas.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Neum\u00e1ticos MOE: no solo runflat<\/h2>\n

En comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos runflat<\/a><\/span> tradicionales, podemos decir que los neum\u00e1ticos MOE son una versi\u00f3n m\u00e1s blanda del mismo tipo de neum\u00e1tico<\/strong>. Pero \u00bfqu\u00e9 significa eso? Los neum\u00e1ticos MOE tienen diferentes l\u00edmites de carga<\/strong>, por lo que no permiten alcanzar el mismo rendimiento que los neum\u00e1ticos antipinchazos tradicionales con tecnolog\u00eda certificada.<\/p>\n

De hecho, cada neum\u00e1tico runflat corresponde a una certificaci\u00f3n \u00abISO Runflat\u00bb<\/strong>, que sirve para demostrar y certificar que los coches con estos neum\u00e1ticos pueden circular incluso en caso de pinchazo hasta 80 km\/h de velocidad m\u00e1xima, para un m\u00e1ximo de 80 kil\u00f3metros (con cualquier tipo y peso de la carga transportada). La gran diferencia con los neum\u00e1ticos MOE es que estos \u00faltimos tienen los mismos est\u00e1ndares de velocidad y kilometraje que los runflat, pero el kilometraje se reduce a solo 30 kil\u00f3metros en caso de carga pesada<\/strong> (los neum\u00e1ticos MOE no cuentan con la certificaci\u00f3n ISO Runflat).<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 coches se montan neum\u00e1ticos MOE?<\/h3>\n

Claramente este tipo de ruedas se montan en coches y veh\u00edculos Mercedes<\/strong>, son las llantas instaladas como equipo original. Por lo tanto, esta abreviatura no se encuentra en los neum\u00e1ticos de autom\u00f3viles producidos por otros fabricantes, que en su lugar indican la tecnolog\u00eda runflat con otras abreviaturas. Por ello, las siglas que podemos encontrar hoy en d\u00eda en las fundas de los coches se han vuelto much\u00edsimas.<\/p>\n

A partir de hoy y en el futuro, los neum\u00e1ticos se har\u00e1n cada vez m\u00e1s a medida del fabricante pero tambi\u00e9n del veh\u00edculo<\/strong>, para potenciar al m\u00e1ximo sus caracter\u00edsticas. Por lo tanto, es necesario tener mucho cuidado al leer y comprender el significado de las diversas siglas<\/a><\/span> que encontramos en el lateral de un neum\u00e1tico, para obtener la mayor informaci\u00f3n posible sobre sus caracter\u00edsticas y sobre los datos que luego se utilizan al cambiar los neum\u00e1ticos, para elegir los mejores posibles.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Neum\u00e1ticos MOE y otros acr\u00f3nimos importantes<\/h3>\n

Adem\u00e1s de la palabra MOE<\/strong>, en los hombros del neum\u00e1tico puede haber otras siglas y t\u00e9rminos especiales<\/strong>.<\/p>\n

En los neum\u00e1ticos Continental<\/a><\/span>, por ejemplo, se puede leer SSR<\/strong>, lo que indica que la goma es runflat y, por lo tanto, est\u00e1 equipada con tecnolog\u00eda antipinchazos. De hecho, las tres iniciales indican \u00abSelf Supporting Runflat<\/em>\u00ab. Son neum\u00e1ticos que permiten seguir conduciendo incluso en caso de pinchazo, dentro de los l\u00edmites prescritos.<\/p>\n

Si adem\u00e1s de la inscripci\u00f3n SSR en los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n aparece MOE<\/strong> (claramente en los veh\u00edculos de la marca Mercedes) entonces hay que tener en cuenta que el l\u00edmite m\u00e1ximo de kilometraje disminuye, de 80 kil\u00f3metros a 30, en cambio la velocidad m\u00e1xima se mantiene en 80 km. \/ hora<\/p>\n

Los l\u00edmites establecidos por el fabricante se utilizan \u00fanicamente para proteger la seguridad del conductor y de los pasajeros<\/strong>, y deben respetarse. Dependiendo del fabricante de llantas pueden aparecer otras marcas identificativas de llantas runflat, adem\u00e1s de SSR y MOE, existe SST <\/strong>para Volkswagen<\/a><\/span> y estas otras<\/strong>:<\/p>\n