{"id":10133,"date":"2022-06-01T12:27:23","date_gmt":"2022-06-01T10:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=10133"},"modified":"2024-11-13T07:32:41","modified_gmt":"2024-11-13T06:32:41","slug":"nunca-conducir-neumatico-pinchado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/nunca-conducir-neumatico-pinchado\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 nunca debes conducir con un neum\u00e1tico pinchado"},"content":{"rendered":"<p>Muchos automovilistas espa\u00f1oles, a trav\u00e9s de nuestras redes sociales, escribi\u00e9ndonos directamente o incluso los muchos clientes de nuestra tienda online (<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>MuchoNeumatico.com<\/em><\/a><\/span>, la tienda de neum\u00e1ticos online mejor valorada de Espa\u00f1a) nos hacen muchas veces la misma pregunta. <b>\u00bfEs posible conducir con una rueda pinchada? \u00bfCu\u00e1nto km puedo recorrer con una rueda desinflada?<\/b><\/p>\n<p>Estas dudas provienen principalmente del hecho de que, a menudo, <strong>de repente nos damos cuenta de que tenemos un pinchazo y queremos llegar al taller m\u00e1s cercano sin cambiar la rueda<\/strong>.<\/p>\n<p>En primer lugar, <strong>muchos coches modernos a menudo no tienen<\/strong> <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/rueda-repuesto-echamos-menos\/\">rueda de repuesto<\/a><\/span>; en otras ocasiones, si los tornillos de la rueda han sido apretados por un mec\u00e1nico (con la cl\u00e1sica pistola de impacto), utilizar el gato y las propias manos puede resultar complicado y una aut\u00e9ntica p\u00e9rdida de tiempo.<\/p>\n<p>Para responder a la pregunta de <strong>si debe o no conducir con un neum\u00e1tico pinchado o desinflado<\/strong>, decidimos hacer un peque\u00f1o experimento. As\u00ed es como fue.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10141 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio.jpg\" alt=\"Un New Beetle Cabrio\" width=\"2000\" height=\"1272\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio-1024x651.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio-768x488.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Un-New-Beetle-Cabrio-1536x977.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1272;\" \/><\/p>\n<h2>Hemos conducido con un neum\u00e1tico pinchado: esto es lo que ha pasado<\/h2>\n<p>La idea del experimento naci\u00f3 de <strong>la curiosidad por comprobar<\/strong>, en directo, <strong>las posibles consecuencias de conducir con un neum\u00e1tico pinchado<\/strong> aunque sea durante unos minutos, tanto para la rueda como para el coche en general.<\/p>\n<p>Para hacer esta peque\u00f1a prueba utilizamos:<\/p>\n<ul>\n<li>un coche turismo <strong>New Beetle Cabrio 1.6 102CV<\/strong><\/li>\n<li><strong>un neum\u00e1tico desinflado anterior derecho<\/strong> (con medida <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-205-55-16-91h\">205\/55 R16 91H<\/a><\/span> b\u00e1sicamente nuevos, apenas 2000 km de uso en carreteras de asfalto normal).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El objetivo era <strong>recorrer por lo menos 2 km <\/strong>en asfalto normal <strong>a una velocidad de 30 km\/h<\/strong>, afrontando los siguientes obst\u00e1culos:<\/p>\n<ol>\n<li>tres rampas cuesta arriba (para salir de un hipot\u00e9tico parking);<\/li>\n<li>una subida y\u00a0una bajada (las de un puente normal);<\/li>\n<li>tres rotondas;<\/li>\n<li>unos 10 badenes reductores de velocidad.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>El resultado de conducir con una rueda pinchada<\/h3>\n<p>Aunque conducimos el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-volkswagen-new-beetle\">New Beetle<\/a><\/span> a velocidades inferiores a 30 km\/h, lamentablemente<strong> despu\u00e9s de aproximadamente un kil\u00f3metro y medio<\/strong> (1,7 km para ser exactos) <strong>tuvimos que parar el coche<\/strong>, para evitar da\u00f1os graves en la llanta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10136 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3.jpg\" alt=\"Nunca debes conducir con un neum\u00e1tico pinchado\" width=\"2000\" height=\"1500\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-3-1536x1152.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1500;\" \/><\/p>\n<p>Fueron necesarios 1,7 km y <strong>solo 4 minutos<\/strong> para reducir el neum\u00e1tico a las condiciones que puedes ver f\u00e1cilmente en las fotos.<\/p>\n<p>Una vez detenido el coche, <strong>la rueda delantera derecha<\/strong> (desinflada espec\u00edficamente para el experimento) <strong>hab\u00eda alcanzado una temperatura de 42 grados<\/strong> y los dos laterales aparec\u00edan pr\u00e1cticamente desmembrados.<\/p>\n<p>Durante el corto trayecto, adem\u00e1s de un desagradable ruido de pl\u00e1stico aplastado sobre el asfalto, notamos una serie de problemas graves:<\/p>\n<ul>\n<li>fuertes <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/por-que-hacer-el-equilibrado-de-neumaticos\/\">vibraciones en el volante<\/a><\/span>;<\/li>\n<li>dificultad para frenar y acelerar;<\/li>\n<li>direcci\u00f3n dura;<\/li>\n<li>tendencia a patinar hacia el lado de la rueda pinchada;<\/li>\n<li>tracci\u00f3n d\u00e9bil cuesta arriba.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La sensaci\u00f3n general fue realmente desagradable:<b> con una sola rueda pinchada resultaba imposible tener un control total del veh\u00edculo<\/b>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10137 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4.jpg\" alt=\"Nunca debes conducir con un neum\u00e1tico pinchado\" width=\"2000\" height=\"1500\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-4-1536x1152.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1500;\" \/><\/p>\n<h2>Neum\u00e1tico pinchado que hacer<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 debes hacer cuando, mientras conduce, te das cuenta de que tiene una rueda pinchada? <\/strong><\/p>\n<p>Sencillo;<strong> es necesario detenerse inmediatamente<\/strong>, parando el coche en un lugar seguro. En algunos casos, por ejemplo en autopista, puede ser necesario recorrer tramos de carretera muy cortos para llegar a una zona de descanso. En este caso es recomendable circular con la m\u00e1xima precauci\u00f3n, a velocidades extremadamente bajas.<\/p>\n<p><strong>Un pinchazo compromete por completo la puesta a punto del coche<\/strong>. De hecho, continuar conduciendo con un neum\u00e1tico desinflado significa da\u00f1ar inexorablemente el propio neum\u00e1tico que puede repararse a un costo reducido.<\/p>\n<p>Pero eso no es todo: adem\u00e1s de la goma, <strong>en poco tiempo tambi\u00e9n se da\u00f1ar\u00e1 la llanta<\/strong>, sobre la que se descargar\u00e1 el peso del coche. Tambi\u00e9n debemos pensar que, con la p\u00e9rdida de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el peso se descargar\u00e1 m\u00e1s en un lado, <strong>comprometiendo la direcci\u00f3n y la suspensi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>En este breve<strong> v\u00eddeo<\/strong> podr\u00e1s comprobar por ti mismo las consecuencias de conducir con una rueda pinchada o desinflada:<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-10133-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Por-que-nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Por-que-nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado.mp4\">https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Por-que-nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<h3>Porque se desinflan los neum\u00e1ticos sin estar pinchados<\/h3>\n<p>Como bien sabes, <strong>existen varios tipos de pinchazos<\/strong> que pueden ser consecuencia de un accidente o de un acto de vandalismo. Tal vez <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/arreglar-neumatico-clavo\/\">un clavo se meti\u00f3 en la banda de rodadura<\/a><\/span> o alguien us\u00f3 un cuchillo para perforar el costado de la rueda.<\/p>\n<p>En otros casos <strong>es posible encontrarse con un neum\u00e1tico pinchado sin motivos particulares<\/strong>.<\/p>\n<p>Suena a rompecabezas: <em>\u00bfC\u00f3mo puede perder presi\u00f3n un neum\u00e1tico sin tener agujeros?<\/em> Ojo: el hecho de que el neum\u00e1tico est\u00e9 en buenas condiciones no significa que no haya<strong> otras causas posibles<\/strong> para que se escape el aire.<\/p>\n<p>Dos posibilidades importantes son <strong>el estado de la v\u00e1lvula y la llanta en la que se monta el neum\u00e1tico<\/strong>. Por lo general, un juego de neum\u00e1ticos nuevo incluye v\u00e1stagos de v\u00e1lvula nuevos, ya que pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposici\u00f3n a productos qu\u00edmicos en la carretera.<\/p>\n<p><strong>Si una v\u00e1lvula est\u00e1 da\u00f1ada, tendr\u00e1 una fuga constante y muy lenta<\/strong> a trav\u00e9s de la base o el cuerpo de la v\u00e1lvula.<\/p>\n<p>La otra posibilidad es que<strong> la superficie de montaje de la rueda donde el tal\u00f3n del neum\u00e1tico descansa sobre el borde de la llanta est\u00e9 da\u00f1ada<\/strong> por corrosi\u00f3n o da\u00f1ada por un golpe recibido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10135 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2.jpg\" alt=\"Nunca debes conducir con un neum\u00e1tico pinchado\" width=\"2000\" height=\"1448\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2-1024x741.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2-768x556.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Nunca-debes-conducir-con-un-neumatico-pinchado-2-1536x1112.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1448;\" \/><\/p>\n<h3>Reparar neum\u00e1ticos pinchados<\/h3>\n<p>Para ver d\u00f3nde est\u00e1 el problema, <strong>debes inflar completamente el neum\u00e1tico<\/strong> y rociar la rueda con una mezcla de l\u00edquido para lavar platos y agua en el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula, alrededor de su base y alrededor del borde interior y exterior de la llanta. El aire que escapa producir\u00e1 burbujas en el agua jabonosa, <strong>indicando claramente el lugar de la fuga de aire<\/strong>.<\/p>\n<p>Luego, puedes ir al taller de neum\u00e1ticos, ya sabiendo exactamente cu\u00e1l y d\u00f3nde est\u00e1 el problema. No te pierdas nuestra gu\u00eda dedicada a la <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/reparar-neumaticos-desinflados\/\">reparaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos pinchados<\/a><\/span>.<\/p>\n<h3>Cuanto cuesta reparar un neum\u00e1tico pinchado<\/h3>\n<p>La reparaci\u00f3n de un neum\u00e1tico por parte de un taller de neum\u00e1ticos o un mec\u00e1nico<strong> suele costar entre 5 y 40\u20ac<\/strong> por un neum\u00e1tico est\u00e1ndar y entre 30 y 60 \u20ac por reparar un neum\u00e1tico de carreras pinchado (dise\u00f1ado para conducir con seguridad incluso cuando est\u00e1 pinchado). El coste depender\u00e1 del tipo de da\u00f1o.<\/p>\n<p>Ten presente que, si tienes un problema en el lateral del neum\u00e1tico,\u00a0<strong>ser\u00e1 necesaria su\u00a0<\/strong><b>sustituci\u00f3n<\/b>, puesto que el flanco es la zona m\u00e1s vulnerable de cada rueda.<\/p>\n<h3>Como se llaman los neum\u00e1ticos que no se pinchan<\/h3>\n<p>Se llaman \u00abrun flat\u00bb y son neum\u00e1ticos a prueba de pinchazos. B\u00e1sicamente no se desinflan del todo en caso de pinchazo, lo que <strong>te permitir\u00e1 llegar a un taller de neum\u00e1ticos para su reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n<\/strong>. Si quieres comprar unas ruedas anti-pinchazos, echa un vistazo a nuestras mejores ofertas en <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/runflat-antipinchazos\">neum\u00e1ticos runflat<\/a><\/span>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10146 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service.jpg\" alt=\"Repara los neum\u00e1ticos pinchados\" width=\"2000\" height=\"1334\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/walking-with-tyre-man-in-uniform-is-working-in-the-auto-service-1536x1025.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1334;\" \/><\/p>\n<h2>Nunca conduzcas con un neum\u00e1tico pinchado o desinflado<\/h2>\n<p>Como puedes ver, <strong>se necesitaron solo 4 minutos y menos de 2 km para hacer pedazos un neum\u00e1tico pr\u00e1cticamente nuevo<\/strong>, adem\u00e1s de conducir a muy baja velocidad.<\/p>\n<p>Imagina lo que pasar\u00eda, por ejemplo en una autopista, si circulas a 100 km\/h con una rueda pinchada. Mejor no pensar en ello.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos <strong>son probablemente la parte m\u00e1s importante de un veh\u00edculo<\/strong>, ya que representan el \u00fanico punto de contacto con el suelo. De ellos no solo depende el agarre y la estabilidad, sino tambi\u00e9n la capacidad de poder controlar completamente la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><strong>No descuides tus neum\u00e1ticos<\/strong>: rev\u00edsalos con frecuencia y c\u00e1mbialos a tiempo, para evitar problemas de este tipo. Recuerda siempre:<\/p>\n<ul>\n<li>mant\u00e9n siempre la presi\u00f3n correcta;<\/li>\n<li>revisa los neum\u00e1ticos con frecuencia;<\/li>\n<li>en caso de pinchazo NO conduzcas: monta la rueda de repuesto o llama al seguro;<\/li>\n<li>si el da\u00f1o no es grave, opta para una reparaci\u00f3n de la banda de rodadura;<\/li>\n<li>cambia siempre los neum\u00e1ticos en pareja;<\/li>\n<li>monta los neum\u00e1ticos nuevos en el eje trasero.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos automovilistas espa\u00f1oles, a trav\u00e9s de nuestras redes sociales, escribi\u00e9ndonos directamente o incluso los muchos clientes de nuestra tienda online (MuchoNeumatico.com, la tienda de neum\u00e1ticos online mejor valorada de Espa\u00f1a) nos hacen muchas veces la misma pregunta. \u00bfEs posible conducir con una rueda pinchada? \u00bfCu\u00e1nto km puedo recorrer con una rueda desinflada? 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