Portada / Noticias / Los 5 “Enchufados” con más futuro

Los 5 “Enchufados” con más futuro

A la espera de un “boom” del coche eléctrico que no termina de llegar, los híbridos enchufables (o plug-in) se convierten hoy en la mejor realidad de movilidad alternativa.

Audi A3 e-Tron/ VW Golf GTE: los GTI híbridos

A3electron

Disponen de un motor gasolina 1.4 TSI turbo de 150 CV, sumado a un propulsor eléctrico de 75 kW (102 CV equivalentes) alimentado por baterías de ión litio recargables en cualquier enchufe doméstico en 3 horas y 45 minutos o en un “wallbox” en 2 horas y 15 minutos. Gracias a ello, ambos pueden rodar en eléctrico hasta 130 km/h y durante 50 km.

Mitsubishi Outlander PHEV: el todo terreno

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander cuenta con un motor de gasolina de 2,0 litros y 121 CV, además de dos propulsores eléctricos: uno conectado al eje delantero y otro al eje trasero (permite así la tracción 4×4), ambos con 82 CV máximos. Sus potentísimas baterías de ión litio pueden recargarse también en la red convencional (unas 5 horas) mediante carga rápida por sistema Chademo hasta un 80% en sólo 30 minutos.

Su consumo medio homologado de combustible es de 1,9 l/100 km. Ya está en el mercado a un precio entre 34.500 y 40.500 €.

Volvo V60 Plug-in Hybrid: el familiar

Volvo V60 plug in

Volvo apuesta aquí por un motor Diesel de 5 cilindros, 2,4 litros y 215 CV, acompañado de un propulsor eléctrico de 68 CV que impulsa sólo a las ruedas traseras y activa también su modo 4×4.

El consumo medio de combustible que anuncia es de 1,8 l/100 km. Ya está a la venta, eso sí, a un alto precio: desde 57.000 €.

BMW i8: el súper deportivo del siglo XXI

BMW i8

Además de todo un ejercicio de diseño y tecnología (su monocasco es de PRFC –plástico reforzado con fibra de carbono-), el i8 es un auténtico deportivo. Dispone de un motor térmico de 3 cilindros, 1,5 litros y 231 CV que impulsa a las ruedas posteriores y, por tanto, cuando actúa solo el i8 es un propulsión trasera.

362 CV totales y un 0 a 100 km/h en sólo 4,4 s. Su consumo medio homologado de combustible es de 2,1 l/100 km. Lo peor es que cuestacasi 127.000 euros.

Mercedes S500 Plug-in Hybrid: la berlina de lujo

Mercedes S500 Plug-in Hybrid

Mercedes aspira a ofrecer desde octubre lo máximo. En 5,25 metrosde larga carrocería, el nuevo S ofrece un conjunto propulsor compuesto por un motor turbo gasolina V6 de 333 CV y un propulsor eléctrico de 116 CV.

En combinación, el Clase S más especial rinde hasta 442 CV totales, pudiendo rodar en eléctrico 33 km hasta 140 km/h por sus baterías de ión litio de 8,7 kWh de capacidad total. Sus tiempos de recarga son los convencionales: menos de 4 horas en la red doméstica y menos de 3 en un wallbox. Siempre, cómo no, con suspensión neumática Airmatic, costará 108.700 €.

Te puede interesar también

Consejos para reducir la contaminación de tu coche

Consejos para conducir sin contaminar

Si vas en coche habitualmente, deberías ser consciente de la importancia de conducir sin contaminar o, al …