Los mejores neumáticos verano 225/45 R17 94W/Y XL según Autozeitung

Autozeitung ha revelado recientemente los resultados de su prueba de neumáticos de verano 2024, en la cual evaluó nueve marcas de neumáticos 225/45 R17 94W/Y XL en un BMW Serie 1, sometiéndolos a una serie de pruebas tanto en condiciones húmedas como secas.

Participaron en las pruebas: Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Falken Ziex ZE310 Ecorun, Firestone Roadhawk 2, Hankook Ventus S1 Evo³, Maxxis Premitra 5, Michelin Primacy 4+, Pirelli Cinturato P7 C2 y el Vredestein Ultrac

Resultados sorprendentes en la pruebas de verano de Autozeitung

Los resultados de esta prueba han dejado a muchos boquiabiertos: Michelin se ubicó en el séptimo lugar y Bridgestone en el noveno y último lugar, incluso detrás de su propia marca secundaria. La competencia fue feroz, con solo 40 puntos de diferencia entre el segundo lugar y el último. Solo el ganador se destacó significativamente, con una ventaja de 14 puntos sobre el segundo clasificado.

Continental PremiumContact 7: el ganador absoluto

El Continental PremiumContact 7 se coronó como el ganador con 280 puntos, muy cerca del puntaje máximo de 300. Este éxito se debe principalmente a sus impresionantes propiedades de adherencia en mojado, quedando a solo cinco puntos del puntaje máximo posible en esta categoría. Autozeitung destacó que el PremiumContact 7 «demuestra cuánta adherencia puede ofrecer un neumático en carreteras mojadas», con «excelentes reservas de aquaplaning y un rendimiento superior en todas las demás disciplinas». Sin embargo, el tester Martin Urbanke señaló que al neumático le falta «un poco de viveza» en mojado.

En condiciones secas, el PremiumContact 7 obtuvo solo 15 puntos menos del máximo posible de 150, en su mayoría debido a su resistencia al rodamiento. Autozeitung comentó que el neumático «no es excesivamente eficiente en términos energéticos», pero compensa esto con un enfoque en el rendimiento. «La distancia de frenado más corta, el tiempo de vuelta más rápido y la maniobrabilidad más suave lo convierten en el ganador de la prueba.» Puedes comprar el Continental PremiumContact 7 en Muchoneumatico.com con envío gratis y garantía de 3 años.

En este test con una calificación de «Muy recomendado».

Neumáticos altamente recomendados

Además del neumático Continental, Autozeitung otorgó la calificación de «Muy recomendado» al segundo clasificado, Pirelli Cinturato P7 C2, y al tercero, Hankook Ventus S1 Evo³, con 266 y 250 puntos respectivamente.

• Pirelli Cinturato P7 C2: Impresionó con «una buena dosis de deportividad», respuestas precisas de la dirección y un balance neutro. Sin embargo, tiene margen de mejora en términos de resistencia al rodamiento y comodidad (más información, característica y precios en nuestra página dedicada al Cinturato P7 C2).
• Hankook Ventus S1 Evo 3: Destacado por su «rendimiento especialmente amplio» y buen equilibrio entre dinámica y confort, aunque no es particularmente eficiente en términos energéticos. Se consideró el mejor en relación calidad-precio (info y detalles en la página dedicada al Ventus S1 Evo 3).

Autozeitung también otorgó la calificación de «Muy recomendado» al Firestone Roadhawk 2, que quedó en quinto lugar, pero no al neumático que terminó en cuarto lugar, el Vredestein Ultrac. Aunque el Ultrac ofreció un rendimiento convincente, su distancia de frenado en mojado fue considerada «demasiado larga».

Resumen de los puntos fuertes y débiles

El Continental PremiumContact 7 se destaca por su excelente adherencia en mojado y sus grandes reservas de aquaplaning. Este neumático ofrece el mejor desempeño general en condiciones de mojado, con la distancia de frenado más corta y el tiempo de vuelta más rápido en seco. Sin embargo, presenta una falta de viveza en mojado y no es muy eficiente en términos de resistencia al rodamiento. A pesar de estas pequeñas debilidades, ha sido calificado como muy recomendado.

Por otro lado, el Pirelli Cinturato P7 C2 impresiona con su buena dosis de deportividad, respuestas precisas de la dirección y un balance neutro. No obstante, sufre en términos de resistencia al rodamiento y confort. A pesar de estas críticas, también ha sido calificado como muy recomendado. El Hankook Ventus S1 Evo³ ofrece un rendimiento amplio y un buen equilibrio entre dinámica y confort, siendo considerado el mejor en relación calidad-precio. Sin embargo, no es particularmente eficiente en términos energéticos. A pesar de este inconveniente, ha recibido una calificación de muy recomendado.

En cuanto al Vredestein Ultrac, este neumático proporciona un rendimiento convincente con buenos niveles de adherencia, confort y eficiencia energética. Sin embargo, sus distancias de frenado en mojado son demasiado largas, lo que le ha impedido obtener una recomendación. Por lo tanto, ha sido calificado como no recomendado. El Firestone Roadhawk 2 es eficiente y económico, destacándose en la resistencia al rodamiento y aquaplaning. No obstante, alcanza su límite de adherencia temprano en seco y presenta un manejo más difícil en cambios de dirección en mojado. A pesar de estos puntos débiles, ha sido calificado como muy recomendado.

El Falken Ziex ZE310 Ecorun ofrece resultados decentes en términos de seguridad y buen manejo en seco. Sin embargo, su alta resistencia al rodamiento y rendimiento mediocre en mojado le han valido una calificación de no recomendado. El Michelin Primacy 4+ se destaca por su buena resistencia al rodamiento, pero presenta una distancia de frenado en mojado demasiado larga y falta de dinamismo en seco. Estos problemas han llevado a que sea calificado como no recomendado.

El Maxxis Premitra 5 no revela debilidades evidentes y muestra buena estabilidad en seco. Sin embargo, carece de puntos fuertes destacados y tiene problemas en resistencia al rodamiento y ruido, lo que le ha otorgado una calificación de no recomendado.Finalmente, el Bridgestone Turanza 6 tiene una muy baja resistencia al rodamiento y buen confort, pero su adherencia en mojado es solo moderada y sus distancias de frenado en seco son más largas. Por estas razones, ha sido calificado como no recomendado.

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Las pruebas de Autozeitung han dejado claro que en el competitivo mundo de los neumáticos de verano, los resultados pueden ser sorprendentes y desafiantes. Continental ha demostrado ser el líder indiscutible, mientras que otras marcas deben mejorar en áreas clave para alcanzar la cima.