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Condiciones de los neumáticos de motocicleta: dureza, estructura, códigos

En el mundo de las dos ruedas ha crecido la variedad en cuanto al tipo de ruedas que podemos comprar, cada segmento está pensado para disfrutar de ese vehículo con seguridad. Los neumáticos de motocicleta son una de las partes más importantes ya que son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera.

Tipos de neumáticos de motocicleta según su uso

La especialización de los fabricantes para que los usuarios tengan un mejor rendimiento de sus ruedas ha permitido que podamos agruparlas por categorías. Así, según el uso que le vayas a dar a tu moto, puedes elegir las ruedas.

1.- Ruedas para moto de carretera. Aunque tienen un diseño deportivo están creadas para que puedas circular por carretera. La parte central de la rueda es más dura para conseguir hacer más kilómetros y los lados tienen un compuesto más blando para mejor agarre.

2.- Neumáticos para carreras. Tienen un compuesto muy blando para que tengas más rendimiento cuando alcanzan la temperatura. Son ideales para circuitos.

3.- Para motos turismo. Creados para usarlos todos los días haciendo desplazamientos largos. Tienen un buen agarre y un compuesto pensado para recorrer infinidad de kilómetros.

4.- Para motocicletas custom. Diseñadas para este tipo de motos que no necesitan alcanzar velocidades altas, pero sí tienen unos requisitos mecánicos.

5.- Ruedas clásicas. Hay muchas motos clásicas circulando, por lo que puedes ponerle ruedas con el diseño de su época. Con mayor anchura, altura y dibujo que las ruedas actuales, obtienes las máximas prestaciones.

neumáticos motos caracteristicas

Cuando cambiar las ruedas de tu moto

La seguridad sobre tu moto depende del estado de tus neumáticos por lo que es primordial revisarlos. La señal para cambiarlos es cuando quedan 1,6 mm de profundidad del dibujo, saber esto no es complicado ya que todas las ruedas llevan testigos.

Otro motivo para cambiarlas es la cristalización. Este proceso no se da cuando usas la moto con frecuencia, pero si la tienes más de un año parada, se endurece el compuesto y se cuartea. Hasta ese punto hay un proceso de pérdida de propiedades que puede provocar un reventón.

Montaje de neumáticos de motocicleta según su dureza

Otra forma de elegir el montaje de neumáticos de motocicleta es teniendo en cuenta su dureza, ya que la composición de la rueda influye en la adherencia.

– Blandos. Cuanto más blando es el compuesto mayor agarre tienes, pero también un desgaste más acelerado.

– Medios. Fabricados para combinar el agarre y el alcance son muy usados.

– Duros. Tienen una mayor vida en kilómetros, pero necesitan calentarse lo suficiente para tener un buen agarre.

Montaje de neumáticos baratos por su estructura

Si quieres decidir el montaje de neumáticos baratos por la estructura.

– Radiales. Se colocan las capas de las que se componen una sobre otra en línea recta usando un ángulo de intersección de los cordones de 90 grados.

– Diagonales. Las capas de la rueda se montan en diagonal con un ángulo de 40 grados.

Significado de los códigos de las ruedas

Finalmente, las ruedas tienen unos códigos donde está toda la información.

– El primer número es la anchura de la rueda en milímetros.

– El segundo dígito es la relación entre la anchura y la altura en tanto por ciento.

– La primera letra corresponde al código de velocidad máxima.

– La siguiente letra define la estructura de la rueda.

– El dígito a continuación es el diámetro interior expresado en pulgadas.

– La siguiente letra indica si es una moto u otro vehículo.

– La carga máxima de la rueda a continuación.

– La siguiente clasifica la rueda según su velocidad máxima con la carga máxima.

– Las últimas letras son si tienen cámara de aire o no.

Los neumáticos de motocicleta son muy importantes por tu seguridad, revisa su estado con frecuencia. ¿Los apuras al máximo o prefieres cambiarlos periódicamente?

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