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Metzeler Tourance EXP 

Los neumáticos Metzeler Tourance EXP suponen un salto adelante en el mundo de las motos trail. Pese a estar desarrollado y adaptado para motos grandes ofrece aspectos propios de neumáticos más deportivos, que le confieren a esta goma una mayor efectividad, grip y un nivel altísimo de seguridad. Un diseño que supone la evolución perfecta del modelo Tourance mejorando su rendimiento en carretera facilitando unos desvíos ligeros y fáciles en carreteras no asfaltadas.

Disfruta de gandes experiencias rodando con estos neumáticos Metzeler que te llevarán donde tu les pidas. La firma alemana dedicada a las motocicletas apuesta por la innovación y el desarrollo tecnológico creando un modelo como el Metzeler Tourance EXP que responde con altas prestaciones.

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Se trata de un goma donde su éxito radica en la estructura del neumático delantero. Mediante la estructura de cinturón de acero en espiral de 0º patentada por Metzeler, la rueda coge la temperatura necesaria en menos tiempo. Su gran adherencia en todos los ángulos de inclinación y su precisión hacen que la conducción sea tremendamente cómoda en todas las condiciones climáticas posibles. Entre sus principales características destacan:

Estabilidad y duración

Gracias a la mejora en la carcasa ofrece una estabilidad sensacional en línea recta a velocidades altas, siendo una ventaja a tener en cuenta para desplazamientos largos.

El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático. Además, la distribución de calor de forma uniforme incrementa el kilometraje de la goma, ya que el desgaste se reparte entre toda la superficie.

El sistema MBS-Radial limita la deformación del neumático para un rendimiento a altas velocidades. En resumen, más estabilidad en las curvas con un peso reducido.

Seguridad en el pilotaje

El sistema Metzeler Advanced Winding patentado por la empresa alemana consigue, entre otros aspectos, potenciar la seguridad en el pilotaje. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático.

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